雪铁龙|法系车的精髓还剩啥？看看这款车就知道了( 二 )
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天逸的空间完全能满足一家人的出行需求 ， 2730mm的轴距在实际乘坐表现中也可圈可点 。 行李厢容积为516~1310L ， 空间大格局规整 ， 但放平第二排之后未能获得纯平效果 ， 这有点遗憾 。 天逸的隔音静谧性是非常优秀的 ， 车窗的开合效果差异明显 ， 即便是配合不知名的扬声器 ， 声音效果也非常动感 。
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在动力体验和动态质感方面也是如此 。 天逸有1.6T和1.8T两款发动机 ， 这两款包含宝马基因的发动机在动力性方面的表现已经在PSA的中国产品上得到了验证 ， 也是目前PSA当家的两款机型 。 本次试驾的天逸百年版搭载的是1.6T发动机 ， 最大功率为125kW ， 最大扭矩为250N·m ， 这在同排量机型中也是很出色的 。
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在常用转速内 ， 发动机的爆发力充足 ， 能满足中高速域的加速动作 ， 也能支撑中低转速激烈驾驶的动力需要 。 这款360THP车型配备的是6挡手自一体变速器 ， 从动力衔接方面来说 ， 高挡位的平顺性较好 ， 2、3、4挡的换挡稍有顿挫 ， 你也可以理解为这是铿锵有力的换挡动作 。
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雪铁龙天逸继承了PSA产品优异的底盘基因 ， PSA自成一派的底盘调校 ， 其性能在旗下产品上得到了验证 。 被称为板车悬架的扭力梁式非独立悬架经过工程师的调校 ， 能够获得不亚于多连杆悬架的舒适性和稳定性 ， 同时也能在中低速时提供非常好的颠簸吸收能力 ， 高速转弯也能提供有力的支撑性 。 所以 ， 并不是所有非独立悬架都像板车那样刚硬 ， 至少在天逸和PSA产品上不适合套用板车悬架的质感 。
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天逸的另一大优势就是性价比 ， 这款360THP百年版的指导价是18.07万元 。 在同级别竞品车型中 ， 天逸拥有最高规格和最佳动力的动力总成、最长的轴距和优秀的后排乘坐空间 。 LED大灯、空气净化系统、PM2.5过滤装置、换挡拨片等配置都是同级别比较少见的 ， 配置方面的优势为天逸创造了更好的舒适和便利性 ， 使得天逸的实用性更加突出 。
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2020款天逸 C5 AIRCROSS在保持高配置水平和高性价比的同时 ， 还进行了增配 ， Carplay和Carlife智能手机映射功能、全景天窗及胎压监测功能升级成为全系标配 。 此外 ， 2020款天逸的最大变化是排放标准满足了国6B的排放要求 ， 一步到位式的排放水平提升 ， 也为消费者解除了后顾之忧 。 值得一提的是 ， 天逸需要注入95号汽油 ， 这一点在同级车型中比较少见 。
编辑观点
【雪铁龙|法系车的精髓还剩啥？看看这款车就知道了】销量能够反映一款产品的市场认可度 ， 并不是产品性能和品质的代表 。 法系车销售受挫的原因很多 ， 如果不看品牌 ， 单从天逸的设计、性能、动态质感、空间、配置水平来看 ， 它不比任何一个热销竞品差 ， 天逸的价格在竞品车型中也是有优势的 。 所以说 ， 法系品牌在中国市场的口碑才是遇冷的关键 ， 而口碑恰恰是最难逆转的 。
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