『大众』大众这SUV价格跳水,19.99万入手中高配,有2.0T还有全液晶仪表
斯柯达自从被大众收购以后 , 其硬核技术和对技术乃至形态的展现 , 无处不在都能显示出浓浓的大众味儿 , 但是很多观众都觉得 , 在这种充满了浓厚大众味道的熏染下 , 斯柯达会成为大众的附属品 , 它的目的就是为了凸显大众品牌的优质 , 其实事实并非如此 , 斯柯达并没有失去自我价值 。 比如性价比就是一个很好的亮点 , 就在不久前 , 斯柯达品牌又宣布旗下中型SUV——柯迪亚克官降 , 其最高降幅可达2.45万 。
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而要说柯迪亚克这款SUV的产品力 , 其实相比途观L、探岳等车型还是更出色一些 , 尤其是如今价格"跳水" , 如今它的中高配 , 依旧是车系最走量的车型 , 目前裸车价仅需19.99万元 。 其实柯迪亚克在国内上市至今已有了4年时间 , 期间也历经了几次改款 , 其中比较重大的改变就是330TSI车款的1.8T升级成2.0T发动机 , 功率和扭矩均有不同程度的增长 。 而作为该车系的主销车款 , 发动机的升级也是在售价保持不变的基础上 , 所以柯迪亚克此时的性价比和竞争力就非常出色 。
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【『大众』大众这SUV价格跳水,19.99万入手中高配,有2.0T还有全液晶仪表】再看柯迪亚克的设计 , 颜值也算是它比大众旗下车型的优势所在 , 因为斯柯达作为一个百年车企 , 是有着自己的家族语言 。 比如前脸部分 , 虽不像日系、韩系那样主打设计颜值 , 但看起来更精神一些 , 尤其是稳重踏实、落落大方的风格 , 更是彰显出少见的精致感 。 水晶切割的理念配合不少粗壮装饰条的大胆加入 , 为其营造出了较强的力量感 , 车身侧面有非常流畅的线条感 , 以及较为粗壮的腰线设计 , 上下车身之间的整体比例 , 拿捏的非常精准 。
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接着来看内饰方面 , 这个地方可能就体现出较为浓郁的大众风格 , 整体设计是没有太多太过吸引人的亮眼之处 , 但胜在做工精细 , 这也是传承了德式严谨的造车态度 。 但细节配置还是非常到位 , 比如说此前老款车型的仪表盘基本都是机械 , 可是如今但凡是中高配车型 , 已经开始标配全液晶仪表 , 这个待遇在途观L、探岳等车型也得是中高配 , 可是它们价格肯定远超20万 。 再就是其它舒适性配置 , 像前排座椅加热、全景天窗、氛围灯等功能也都有出现 。
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最后来看一看动力 , 因为目前柯迪亚克是全新标配2.0T发动机 , 但是分为高低功率 , 如果是以380TSI车型为例 , 来自EA888的2.0T高功率发动机 , 具备220马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩 , 匹配7挡湿式双离合变速器 , 并标配四驱系统 。 但即便是考虑低功率 , 186马力和320N·m的参数也足以满足多数消费者对家用的需求 , 并且可以更好的照顾油耗 , 最重要的是价格相对更亲民 。
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总结:相比于大众旗下的同级别车型 , 柯迪亚克的自身优势就是性价比和出色产品力 , 因为从售价来看 , 现在的它无疑是有史以来最具性价比的德系中型SUV , 所以更实惠的价格就让整车性价比再次提升 , 如果你恰好需要一台这样的SUV , 不妨考虑一下柯迪亚克 。
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