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『保时捷』保时捷911中的“旗舰”，全新Turbo S上市，售价233.6万元


保时捷911在人们的印象中是超跑 ， 一款只属于少数人的座驾 。 虽然保时捷911在很多人心中是超跑 ， 但是它却从未真正迈进超级跑车的大门 ， 如今 ， 全新一代911 Turbo S（992）以史上最强Turbo的姿态降临 ， 也刷新了人们对于它的看法 。 日前 ， 保时捷911系列的全新旗舰车型Turbo S全球首发 ， 同时启动中国市场预售 。 其中 ， 911 Turbo S售价为233.6万元 ， 911 Turbo S Cabriolet 售价为247.3万元 。
【『保时捷』保时捷911中的“旗舰”，全新Turbo S上市，售价233.6万元】
『保时捷』保时捷911中的“旗舰”，全新Turbo S上市，售价233.6万元
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外观方面 ， 采用加宽进气口的全新前脸呈现出带有双大灯的 Turbo 车型特有外观 ， 同时标配了标配的 LED 矩阵大灯 ， 头灯下方的LED转向灯也更换成了Turbo旗舰车型才有的双灯带结构 。 新设计的可气动伸出前扰流板改善了空气动力学性能 。

『保时捷』保时捷911中的“旗舰”，全新Turbo S上市，售价233.6万元
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车身侧面 ， 车身侧面的线条与老款车型相比并与明显区别 ， 但是可以在车门后面看到大尺寸的进气孔 。 同时 ， 车尾配备的具有三级可调位置的大尺寸尾翼 。 重要的是 ， 全新设计的前后扰流板使整车的下压力提升了15% 。 另外 ， 911 Turbo S 首次采用了前后不同尺寸的轮胎配备 ， 前后分别是255/35 R20和315/30 R21 。

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内饰方面 ， 全新911 Turbo S的内饰设计同样无明显变化 ， 功能方面配备了10.9英寸触摸液晶屏 ， 采用了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus） ， 可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能 。 除此以外 ， 还配备了GT 运动型方向盘、Sport Chrono 组件、新集成的 Porsche Track Precision 应用程序以及 BOSE环绕声音响系统 。

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动力方面 ， 搭载3.8T 双涡轮水平对置六缸发动机 ， 最大功率达到 478 千瓦 ， 最大扭矩为 800牛·米 ， 比前代车型分别提高了 51千瓦和50牛·米 ， 匹配8速PDK双离合变速器和全轮驱动的驱动系统 ， 百公里加速缩减至 2.7 秒（缩短了 0.2 秒） ， 最高车速仍为 330公里/时 。

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如今的很多豪华汽车品牌都在下探 ， 这也让保时捷感受到了前所未有的压力 ， 而全新911 Turbo S依然用实力证明自己的价值 。 对于保时捷全新911


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