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【易车网】涡轮増压汽车平时保养要注意什么


涡轮增压发动机比起自然进气式发动机就显得有些“矫情” ， 如果保养不当 ， 可能会提高涡轮増压器的故障率 。
1、勤检查 ， 保持车况
对于涡轮增压发动机车型需要平日勤检查 ， 看看发动机舱内有什么油液渗漏的痕迹 ， 打着车后听一听是否有漏气的声音 ， 因为涡轮增压发动机周边有很多真空管路 ， 而这些管路接口处就可能出现泄漏的现象 ， 及时发现并排除这些隐患对保持发动机的健康很有帮助 。
如果在使用中 ， 出现一些异常现象 ， 比如加速无力 ， 机油消耗严重等现象 ， 应尽早去4S店进行检修 ， 以免发生零部件损伤的情况 。
2、按时保养 ， 勤换机油
涡轮增压发动机除了质量比普通自然吸气发动机大ー些外 ， 对油品的要求也更高 。 因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同 ， 其主转轴采用浮动式设计 ， 涡轮本体和主转轴之间充满了机油 ， 整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑 ， 而劣质机油的黏度较大 ， 流动性较差 ， 无法较好地发挥作用 。
小编建议车主给车辆更换全合成机油 。 涡轮增压器还要按时保养 ， 保持机油和滤清器清洁 ， 否则机油润滑能力下降 ， 从而造成涡轮增压器的过早报废 。 空气滤清器也要定期清洁 ， 也是为防止灰尘等杂质进入 。
3、停车后勿立即熄火
对于涡轮增压车型来说 ， 起动与熄火都不能走极端 ， 与起动相仿的是 ， 涡轮增压车型在停车后也不能立即熄火 。
涡轮增压器在正常工作当中由于温度非常高 ， 各部件之间的润滑效果也是最好的 ， 如果停车后立即关闭发动机会导致涡轮高速空转 ， 而此时油泵已经停止向涡轮增压器供给润滑油了 ， 这样同样会损害涡轮组件 ， 甚至带来更严重的磨损 。
尤其是跑完高速的车 ， 停车以后最好先原地怠速一会儿再灭车 ， 确保发动机的机油系统和冷却系统再运转工作片刻 ， 自行降温 ， 这就减少了导致涡轮发生问题的概率 ， 这样既可以很好地润滑涡轮组件还能够有效降温 。 如果马上熄火 ， 这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态 ， 其问题与突然加速一样 ， 都会伤害到车辆的轴承 。
4、注意保持清洁
涡轮增压器运转的速度非常快 ， 轴封对机油和空气质量的要求非常高 ， 不干净的空气中含有过多灰尘 ， 容易使高转速的涡轮增压器过早磨损 ， 另外 ， 如果吸入的空气中含有大量杂质 ， 这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮 ， 就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮 ， 从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损 。
因此 ， 要按时清洁空气滤清器 ， 防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮 ， 造成转速不稳或轴套和密封件磨损加剧 。 需要注意的是 ， 在拆卸增压器时 ， 各管接头一定要用清洁的布堵塞好 ， 防止杂物掉进增压器内 ， 损坏转子 。
5、起动动不宜轰加速踏板
发动机发动后 ， 特别是在冬季 ， 应让其怠速运转一段时间 ， 以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承 。 因此起动动车辆后 ， 不能急踩加速踏板 ， 应先怠速运转3～5分钟 ， 使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位 ， 同时机油温度慢慢上升后 ， 流动性更好 ， 然后再起步行驶即可 ， 这样就有效避免了磨损 。
而且车辆在起动后 ， 涡轮增压的转速很高 ， 但是此时还没有充分的润滑 ， 如果预热过程中大脚轰加速踏板 ， 不但对发动机来说是一种负担 ， 还有可能因此增加涡轮增压器的磨损和油封的损伤 。 自然怠速或者缓慢行进是给涡轮增压车预热的最z佳方法 。

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