「九年」九逢知己的“中式越野”圈：哈弗H9第五届轰九年会隐藏了哪些彩蛋？
年底将至，网络上各类年终盛典已然刷屏，以集福为代表的支付宝，快手集卡活动，也有BAT公司的大型年会现场的抽奖盛典，不断地吸引着大众的视线。新年的气氛也被推向一个个的高潮。除此之外，一年一度的轰九年会，更为越野醉心者所沸腾！
2020年1月12日，"轰九大队年会"在哈弗H9诞生地保定完美收官。这个由目前全国最大的单一品牌车友会自发组织、历经5年发展的车友活动，已然成为"中式越野"圈子的年度盛事。"性能""越野""硬派"……此类在早前中国品牌身上几乎难觅踪影的词语，如今随着哈弗H9的出现，正逐渐被中国消费者所接受并拥抱。那么 "轰九年会"的火爆刷屏，对于广大车企来讲，又能成从中学到什么呢？
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其一：与其破圈，集中火力"扩圈"更有意义
随着中国车市步入"存量竞争"时代，越来越多车企意识到，唯有潜心经营好用户，打造独具特色的品牌体验，才是在这个竞争新阶段下的制胜关键。而类似于轰九年会的一系列活动，就是来连接哈弗H9与车友的载体与纽带，不仅能持续产生让越野圈层人群津津乐道的话题，同时更能在潜移默化中影响和培育哈弗品牌的真正受众与粉丝。
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【 「九年」九逢知己的“中式越野”圈：哈弗H9第五届轰九年会隐藏了哪些彩蛋？】自去年8月哈弗H9-2020款燃擎上市以来，哈弗H9更是将这一圈层营销的模式持续扩大。
例如，进驻天津平行进口车展厅、与国际高端改装品牌罗伦士合作，不断深化其全球车概念；再到实力征战阿拉善英雄会，而后开展为期一个月的一键挑战越野地标活动……
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"轰九年会"的存在，无疑是要发扬哈弗H9车主的作用，以"轰九年会"为代表的车友会的举行，不但能连接越野圈层人群产生津津有味的话题，又能在耳濡目染中影响和培养哈弗品牌的真正受众与粉丝。在目前汽车市场竞争态势愈趋激烈，容错空间也越来越小的情况下，与其挖空心思"破圈"，不如从多个维度"扩圈"。以"轰九年会"为起点，哈弗H9不断"扩圈"的这种圈层营销模式，可以说是更符合当代消费者的营销形式，也能为目前车市的发展提供一种新动能。
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其二：唯有实力够硬，才能打造 "大众爆款"
事实上，在哈弗H9问世之前，很长一段时间内，我国的越野汽车几乎都被进口、合资品牌所把持。直到哈弗H9的出现，才让这种情况发生了根本的改变，随着H9的崛起，更多的国产越野车开始进入我们的视野。而哈弗H9在上市的这5年里，已然成为了承载中国越野文化的"爆款"。当然，除了情怀，更需要硬核实力。
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哈弗H9-2020款已然有着足够成为"爆款"的能力：40万元以内唯一装配"三把锁"、同级独有装备CCO低速越野巡航和转向辅助制动黑科技……强大的竞争力让包括很多合资硬派越野车型都难以望其项背。都难以望其项背，哈弗H9也自此拉开了"中式越野"的向上攻势。借助强大的产品竞争力，哈弗H9收获了众多铁粉，辅以一系列的车友活动，哈弗H9做到了让老车主主动自发地去影响潜在客户群体，哈弗H9得以从"圈层爆款"成为"大众爆款"。
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轰九年会"让我们触摸到"中式越野文化的热度，更让我们探寻到哈弗H9崛起背后的力量与秘密。相信，在以硬核产品力为基础的哈弗H9的不断努力下，哈弗H9的粉丝圈层半径还将不断延伸，哈弗H9将和众多车友一道为越野文化的推广以及越野圈层的拓展提供不竭助力！
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