#原汁原味的德系SUV#一句话点评2月自主SUV:出局或从现在开始
【#原汁原味的德系SUV#一句话点评2月自主SUV:出局或从现在开始】?相比合资SUV部分的大洗牌 , 自主SUV板块表现则相对稳定 , 比如排名靠前的几款产品如哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5等 , 也都在2月份继续保持榜单几强 。 其中 , 哈弗H6依然是不可超越的冠军获得者 , 长安CS75则在PLUS车型推出后成为长安汽车坚强的支柱 。
正如2月份奇瑞拿到乘用车企业第三的成绩 , 旗下的产品势必将在多个市场表现亮眼 , 比如在自主SUV部分 , 奇瑞瑞虎5X就夺得当月第3的销量排名 , 捷途X70、瑞虎3、瑞虎8三款产品位居第6、7、9位 , 这也意味着 , 前十强中奇瑞的SUV的产品占据了4个席位 。 这的确是难得一见、且不太可能会再出现的现象 。
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2月自主品牌市场份额超过50% , 自主SUV是疫情之下 , 相对表现最好的细分市场 , 从单一产品销量破千的款数达到24款就可见一斑 , 但自主SUV也将成为未来最危险的一个细分市场 。 从2月份的销量数字来看 , 单月销量低于3位的产品就多达40余款 , 另外2月份有销量的产品从过去近200款下滑到如今的125款 。
随着疫情影响的深入 , 特别是国际疫情对中国经济带来的传导影响 , 中国汽车消费一定程度上也将承受更大压力 。 对弱势自主品牌而言 , 市场销售、资金压力无疑将成为当前或未来一段时间内最严峻的问题 , 那些依靠自主SUV求存活的自主车企在势必将愈加艰难 。
以疫情为导火索 , 自主SUV和自主品牌淘汰出局逐步拉开帷幕 。
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