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快递企业布局金融牌照,中通不是第一家 。顺丰快递已经在金融领域深耕了至少十年,顺丰早在2011年4月就注册成立顺丰恒通支付有限公司,并在2011年12月22日获得央行颁发的支付业务许可证 。据南都研究员不完全统计,目前,顺丰拿到了第三方支付、小额贷款、商业保理、融资租赁、保险经纪等多块牌照 , 也凭借这些牌照成为金融涉猎范围最广的物流企业 。
物流公司向金融领域进军或成为一种趋势 。近年来,除了顺丰快递、中通快递,还有一些头部快递公司在金融领域动作频频 , 更多是从网络小贷、融资租赁、保险经纪、商业保理等牌照开始获取 , 逐渐扩大金融版图 。
比如,韵达快递拿下了一张保险经纪、一张小贷、两张商业保理、一张融资租赁牌照,还设立了多家供应链管理公司、入股村镇银行,并曾在2017年发起一家物流保险公司 。而申通通过直接或间接的方式,也布局了物流行业必不可少的供应链管理业务 , 同时入股了小贷、融资租赁、私募基金、保险经纪等公司 。圆通金融进展较慢,于2009年拿下保险经纪牌照 , 但直到2017年才拿下融资租赁牌照 , 2018年又拿下商业保理牌照,逐步展开金融版图 。今年3月 , 业内传出消息称,圆通快递正在寻求网络小贷牌照 , 已经与二三四五网络小贷接触 , 进展顺利的话半年左右落地 。
快递巨头为何纷纷布局金融领域?从一些市场数据当中或许可以找到答案 。2023年第一季度中通、圆通、申通、顺丰的市占率分别提升至23.4%、16.6%、12.5%、10.7%,韵达则由去年的15.9%降至14.2% 。今年一季度中通毛利率为28.1% , 顺丰为13.86%,圆通为11.55%,韵达为10.57%,申通为4.88%,京东物流为4.45% 。
市占率不稳定,毛利率不均,在这样的市场环境之下,物流企业都想要向金融等领域发展自身的增值业务,发力多元化业务成为必然 。
双壹咨询公司总经理、快递行业专家龚福照进一步指出,快递行业的竞争目前依旧以价格竞争为主,但大趋势肯定是多元化竞争,从价格战转向服务战、产品战、营销战等,迎合高质量发展的需要和消费者多元化的需求 。
数据采集、分析:研究员 谢小清 熊润淼
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