吃胎是什么意思，at轮胎是什么意思_是什么

at轮胎是什么意思
at轮胎是全地形轮胎的意思。AT是ALLTERRAIN的缩写,译为全地形,表示是越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,就造成公路性能下降,噪音增大等缺点。但是,at轮胎耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的轮胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎。
AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
越野轮胎：适合在野外驾车时使用的轮胎，通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。
【吃胎是什么意思，at轮胎是什么意思】公路轮胎：公路轮胎简称HT 。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。
吃胎是什么意思【太平洋汽车网】at胎是全地形轮胎，是越野爱好者使用最广的轮胎，全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

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AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
随着SUV车型在国内热度的持续攀升，不少轮胎品牌都开始着手于SUV车型轮胎的推广和研发，其中就包括硬派越野车常见的AT轮胎，顾名思义， AT轮胎的意义在于全天候、全地形，相比公路胎抓地更好、更坚固、更耐用的特点让它成为了很多车主的升级首选。
全地形车轮胎有区分公路胎和越野轮胎，专业的越野全地形车都是轮胎齿轮很深的越野轮胎，抓地力更强，花纹浅的轮胎适合跑公路比较平稳的路面。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
什么是AT轮胎和MT轮胎相信很多车主对at轮胎是很熟悉，也不知道at轮胎和普通轮胎有什么区别呢，所以不敢轻易的购买，那么什么是at轮胎呢？

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at轮胎中的at是All Terrain的首字母的缩写，翻译成中文是全地形的意思，所以at轮胎就是全地形的轮胎。一般越野爱好者喜欢使用at轮胎，因为与ht轮胎相比，胎纹会更加粗犷，抓地力就会更强，但这种轮胎也有缺点，就是噪音比较大，车辆乘坐的舒适度也会受到影响。
如果车主没有经常驾驶车辆越野的习惯，没有为车辆选择at轮胎，因为at轮胎适合在非铺装路面上行驶，而且它的噪音很大，油耗也大。在选择汽车的轮胎时，实用性是第一位，如果乘坐的舒适度降低，那么车上人员的体验感也会受到影响，并不是性能越好的轮胎是才最好，需要符合实际情况。
汽车轮胎AT什么意思?A/T是all-terrain，指的是能够在大部分的路面上使用的四轮驱动轮胎，此外，还有H/T，M/T
H/T代表的是highway-terrain ，指的是为在高速公路上行驶的车辆设计的轮胎。
M/T代表的是Mud-terrain ，是指在泥泞环境中使用的泥地轮胎。

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扩展资料：
注意事项：
1、注意轮胎气压。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。