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passat是大众的什么车，小帕萨特是什么车型

生活经验passat

passat是大众的什么车
正确把握好方向盘很重要，双手放在3点和9点处，如果不认识什么是什么点的话就把方向盘当作时钟，这些点数都是按照时钟的点数算的，一共12个点数 。
拐弯打方向：握方向盘的时候以左手为主，右手为辅；顺方向盘外缘推拉 。转弯时先收油门踩刹车减速慢行，记得打转向灯，同时观察要转向一侧的后视镜 ， 确定后侧没有行人或车辆，车速降低后待快入弯时再慢慢打方向盘调整车身(别在打方向的时候猛踩刹车易出事故) 。前方可能需要转弯或避让时提前很远预先观察后侧车辆或行人的动向和行驶速度，这样可以避免因为转弯太突然而发生刮擦 。新手要多加练习，可以找一片比较大的空地 ， 自己转圈练习拐弯 。
倒车打方向：倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物 ， 倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快 。在倒车过程中不要一直看着车后 ， 在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离 ， 并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置 。新手上路开车一定要先调查一下当地的路况，避免开车的时候出现一些违规的情况，同时也能确保驾驶的安全 。
小帕萨特是什么车型【太平洋汽车网】小帕萨特就是大众车 。号称大众“小帕萨特”，在紧凑型车中拥有很大的空间，所以乘坐起来非常舒适，大众的车型，其外观给人一种稳定感 。高性价比家用车，配1.4T大众EA211引擎 。
外观方面，车头设计还是很有大众家族式的风格，比较简洁 ， 属于越看越耐看哪种，LED日间行车灯和LED远近大灯均为标配，侧面可看出 ， 朗逸比较有德系的味道，线条比较硬朗内敛 ， 实拍车型为280TSIDSG豪华版，配备的是17英寸的多幅式轮圈，相对来说比较低调 。车尾设计也比较中庸 ， 突出一种稳重低调的感觉，不过整体上还是能够称得上为“小帕萨特” 。
内饰设计方面，整体上还是偏于家用设计风格，一如既往的大众范儿，中控还是以硬塑料为主，手感稍微欠佳，不过那块拉丝钢琴键漆面板还是挺显档次感 。中控匹配了一块8英寸的触摸大屏，反应速度还不错 ， 同时还支持Carplay和Carlife功能 。
【passat是大众的什么车，小帕萨特是什么车型】动力上，实拍车型搭载的是大众EA211的1.4T涡轮增压发动机 ， 150匹的最大马力，250牛米的最大扭矩 ， 匹配的是DSG7速双离合变速箱，平时只是在低速的时候能感到一点顿挫 ， 其它还不错，速度起来以后 ， 中后段加速很给力，家用的话还是足够的 。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）
大众passat330tsi是什么牌子大众passat330tsi的牌子是帕萨特 。
这款大众帕萨特330tsi官方定价是18.49~28.29万 ， 属于主流中型车 。在外观设计方面使用了最新的家族化设计风格，车身线条刻画得更加顺畅，表现出更强的商务风格 。从内饰设计方面，这款帕萨特依旧采用的是大众典型的设计风格，整体的内饰座舱设计比较中庸并没有太多亮点存在，大面积使用真皮和软塑材质，并且搭载了更多的舒适性和便利性配置，细节之处更加人性化 。从动力方面，这款大众帕萨特330TSI搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，底盘悬架调教稳重扎实以保证车辆在行驶过程的平稳姿态 。
帕萨特是什么车帕萨特属于B级车 。
帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车 。在大众汽车谱系中划为B级车 。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市?。?采????000余万辆 。
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上 ， 都已超越中档轿车的标准设计 。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车 。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众 。

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文章插图
第一代帕萨特Dasher
1973年 ， 第一代帕萨特Dasher诞生，代替了原来的1600系列登陆北美地区 。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机 ， 采用前驱方式 。
0-100公里／小时只需12秒，最高时速可达169公里／小时，4.55升油可行驶38公里 ， 在当时来说已经算是省油了 。1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其对发动机的气门座进行了强化 ， 使之能够使用无铅汽油作为燃料 。


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