比亚迪f0自动挡 14年自动挡比亚迪F0值多少钱( 二 )


三缸机的特点
1、油耗低;三缸发动机由于本身的结构优势,在油耗控制方面出色 。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大,发动机热效率更高 。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低,并且由于缸体更小,其运转时摩擦损失也会更小,相应的散热损失也会降低 。
2、动力强劲:在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内,因缸数少于四缸发动机,同排量下三缸发动机的单缸容积更大,低转速下动力反而更好;缸数少机械摩擦就小,缸数增加反而会降低单缸效率 。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能 。
3、体积小重量轻:三缸发动机体积小重量轻,能减轻整体车重,更小的体积也会节省发动机舱内的空间,为电气化部件提供空间 。
(图/文/摄: 问答叫兽)@2019
Q4:比亚迪f0自动挡挂不上挡的原因是什么
比亚迪f0自动挡挂不上挡的原因:1、离合器片和离合器片压盘坏掉,把离合器的摩擦片换掉,重新换一个新的即可;2、换挡机构磨损,排挡杆内部齿轮磨损,导致排挡杆卡住,前后拉动很难 。
一辆比亚迪F0AMT轿车,搭载马瑞利AMT自动变速器,该车着车后无论挂前进档还是倒车档变速器均无响应,有时挂上D档或者R档又挂不回N档导致熄火后车辆无法启动 。
故障分析:
1、换档操纵机构未发送档位请求信号:
2、变速器控制单元不执行档位切换;
3、离合器流量比例阀或离合器执行器故障;
4、离合器三件套异常磨损等 。
排查步骤:
1、接车时车辆在D档位无法启动,断开蓄电池负极线使变速器电控系统复位切换到N档着车,发现车辆无法挂档,仪表没有故障提示,使用ED400读取马瑞利TCU内没有故障码;
2、在读取故障码的过程中操作挂档,发现车辆有时可以挂上R档但车身伴随有冲击感,读取挂档时变速器内数据流:选档目标档位空档,实际档位倒档;离合器目标位置19mm,离合器位置22mm;说明档位操纵机构能够发送档位请求信号,但车辆离合器无法分离导致车辆挂档卡滞无法挂档;
3、检查液压单元油量正常;
4、检查QPV离合器流量阀插接件接插牢靠无错插,测量流量阀阻值2.5Ω正常,因有时可以挂档可排除离合器位置执行器故障;
5、拆下变速器发现车辆有在修理厂更换离合器三件套,分离轴承安装错位、拨叉异常磨损;
6、更换原厂零部件后对离合器啮合点自学习完成后试车虽然可以挂档但非常迟钝,读取数据流:离合器目标位置22mm、离合器位置23 mm,仍有偏差;
7、用翘板拨动离合器执行器拉索同时操作换档,此时档位切换平顺,再次进行离合器啮合点自学习完成后读取数据流离合器目标位置与实际位置一致,试车故障排除 。
(图/文/摄: 问答叫兽)星瑞理想ONEModel YModel X高合HiPhi X零跑T03@2019
Q5:比亚迪f0是自动挡的吗
比亚迪f0是自动挡的,比亚迪f0采用自动挡的原因是为了让驾驶操作简单,另外少了离合器和手动变速杆,少了左脚的配合和协调,降低了驾驶员的劳动强度 。
比亚迪f0自动挡是什么变速箱?比亚迪f0自动挡采用的是5挡机械式自动变速箱 。机械式自动变速器简称AMT,在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上,加装电子控制系统,将手动换档机构改造成自动换档机构,从而实现自动换档的有级式机械自动变速器 。
自动挡变速箱的类型如下:
1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成;
2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,可充分发挥发动机潜力,提高整车燃料经济性,它使汽车具有没有漏洞的牵引性能,从而显著地提高整车性能 。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递;
3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,是综合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器 。AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处;
4、双离合变速器简称DCT,双离合器自动变速箱采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,达到无间隙换挡的效果 。DCT综合了AT和AMT的优点,传动效率高、结构简单、生产成本较低,不仅保证了汽车的动力性和经济性,而且极大地改善了汽车运行的舒适性 。


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