江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

口碑最好的两轮电动车，看看有没有想入手的( 二 )


驾驶体验方面，靖远Q1感觉更加灵活，适合城市骑行，长时间骑行体验良好 。整体性能不算太矮，颠簸路段的减震性能和前两者差别不大 。
●快速TS Lite
Quick TS Lite是一款锂电池跨骑自行车，在驾驶体验上与普通代步车完全不同 。既然是跨骑，座位的宽度自然比滑板车小很多 。因为以前没骑过跨骑自行车，骑久了会觉得有点累，无论是躯干还是手臂都很容易觉得累 。
不过SUKE TS Lite在颠簸路段的减震可以说是这八款车中最好的 。更大的车轮直径和更长的减震行程，让它在通过颠簸路段和减速带时感觉非常平稳，即使是上下车也不成问题，但对于大多数代步车来说，刮蹭底盘是一定的 。
快速TS Lite舒适度评分:3.5分
quick TS Lite坐垫长度不算太长，比较适合单独骑行 。如果再带一个乘客，那么司机可能一路“蛋疼” 。
●新一天米库MAX
新米库MAX也是一款外观酷炫的跨座式电动车，但其骑行体验似乎并不像外观酷炫那么令人满意 。
新米库最大舒适度得分:2.5分
由于米库MAX的鞍座采用了悬挂空设计，支撑鞍座的车架必须设计的非常牢固，所以米库MAX在骑行过程中最直观的感受就是鞍座太硬，尤其是通过颠簸路段时，不知是否与后轮的四连杆减震设计有关，车辆的颠簸感非常强烈 。再加上车座硬，骑行体验不好 。
太阳米库MAX座椅摸起来很硬
在这里，我想谈谈米库马克斯的刹车调整 。当其他车辆按下制动手柄时，制动力会随着手柄按压力的增大而逐渐增大 。然而，米库MAX在新的一天里的刹车感觉非常突然 。只要按下刹车把手，就会对车辆产生非常大的制动力，“一松就跑，一刹就死”，顿挫感非常明显 。
一般来说，汽车的支撑性和舒适性没有直接的关系 。不过新日米库MAX的车托关节有点凸出，尖锐的关节非常容易划伤驾驶者的脚踝，值得注意 。
●艾玛·马骁A3
爱玛A3也是电动车，外观酷炫 。这款车整体乘坐舒适性不错，没有明显缺点 。车身虽然不大，但坐垫的舒适性还是很不错的，加上底盘高度高，减震行程长，颠簸路段也令人满意 。
不知道是不是因为个体差异的原因，爱玛马骁A3的主减震器在行驶过程中总会发出声音，像是润滑不足引起的机械摩擦，影响驾驶体验 。
艾玛A3舒适等级:4分
由于爱玛马骁A3定位运动车型，虽然800W电机的功率看似不大，但车辆在起步和加速阶段的动力输出比较凶猛，普通用户需要一定的适应时间 。
●米兰、雅迪、绿源龟
【口碑最好的两轮电动车，看看有没有想入手的】为什么把这两款车放在一起解释？因为这两款车除了外观和涂装不同，其他方面几乎一模一样 。当然，除了雅迪和绿源，其他电动车品牌也有非常相似的产品在售，笔者体验过一次 。大家的产品感觉基本一致，销量好也证明了消费者对这一类型车辆的认可 。
因为这两个轿厢都很大，普通小区的电梯进出相对比较困难 。就连商业写字楼的货梯也需要倾斜才能进去 。
米兰和绿源海龟舒适度评分:4.5分
较大的车辆尺寸为座垫提供了足够的空空间，因此两辆车坐起来都感觉非常舒适 。除了车辆重量较大之外，驾驶也非常平稳 。通过颠簸路段时，车辆本身的重量可以轻松控制颠簸范围，体验不错 。
当然，较大的车重和车身尺寸在通过狭窄的小巷时需要特别注意 。毕竟操作没有爱玛马骁A3和五羊本田晶源Q1灵活 。但是，在宽阔的道路上，恐怕更注重走得稳的是消费者 。
摘要:
对于没有越野经验的用户来说，滑板车是最容易上手的车型，舒适度一般都不错，而越野似乎更适合极客玩家或者追求炫酷的用户 。
经过对比，笔者认为代步车的舒适性普遍偏高，各款车型的舒适性偏差主要来源于座垫面积、减震硬度和行程，在车身尺寸和轮径尺寸相近的情况下基本上差别不大 。但综合考虑适用人群、整车装配、乘坐体验，舒适性排名如下(最后综合评价编辑体验总结) 。
八款车型的舒适度评级
当然舒适度这种主观项目受评价者自身条件影响较大，笔者只是提供一个参考 。鞋子合脚了，才知道电动车也一样 。如果你真的对哪款车感兴趣，建议你实际去店里体验一下再做判断 。


推荐阅读


上一篇：低成本的网络营销推广 如何做网络营销推广

下一篇：互联网创业项目有哪些，分享五种稳赚不赔的项目