火车票是否会涨价,火车票以后会涨价吗 2022年火车票涨价了吗( 二 )


目前,在我国市场上绝大多数商品或者服务的价格已实现由市场调节定价,只有极少数资源紧缺、关系国计民生的商品或者服务,譬如,水、天然 气、电等基本生活公共品及相关公共服务,实行政府定价或政府指导定价,其中铁路业等公共运输类 服务便属于此类型 。
这是因为铁路业作为国家发展最为重要的基础民生行业之一,具有运载量大,连续性强,不易受天气气候影响等特点,相较于航空运输,公路运输以及水路运输言,其公共职能更显著,公共服务性高于其他运输方式,所以铁路除了具备市场经济属性外,还兼具社会公共 服务属性,并由此具备了国家特许的自然垄断特质,其所提供的基础性、公益性的产品和服务,对促进经济社会发展、保障人民群众生活具有重要作用 。
中国火车票价格之所以20年没有涨价,是因为铁路定价机制还是在1995年颁布的,客票价基价率从 0. 03861 元/ 人公里调整为 0. 05861 元/ 人公里,,同时适当调整了不同席列的比价关系 。此后二十多年一直未有系统性的全面调整 。
我们可以对比一下其他国家火车的价格,德国的火车可以按照速度和票价从低到高分为三个等级,分别是区域列车、城际列车、城际快车,其中区域列车有些还没有空调,即使是最便宜的慢车,全价单程票也贵得吓人,二等座50公里10欧(中国G字头23元,D字头15元左右,新空K/T/Z字头硬座11元),此外,德国的火车票价不仅高,还基本在每年年底调图时都要顺便小幅上涨一点 。
英国车票的平均涨价幅度为3.1%,一些繁忙的通勤线路的年票价格已经突破5000英镑大关 。比如从剑桥到伦敦Kings Cross的年票现在是5108英镑了 。就这个距离大约是100公里,而杭州到上海160公里左右,火车票28.5 。
而和韩国对比,中国的火车每公里票价约为韩国的一半 。毫不夸张地说,中国火车票是全世界性价比最高的火车票 。
中国铁路为何负债5万亿
很多人说,中国14亿人口,再便宜也能赚不少钱,并不是,然而铁路成本的亏损也在逐年增加 。截至到2019年一季度,铁路部门总负债是52683.72亿元 。
中国铁路的最大目的是满足民众出行需求,所以不管是高山雪原,丘陵沟壑,只要有人的地方,都给你修上铁路 。截至2020年底,铁路营业里程14.6万公里,对城区常住人口20万以上城市的覆盖率均超过95% 。
以青藏铁路为例,青藏铁路战胜了千里冻土、高寒缺氧、生态懦弱三大世界级困难,至今都是世界铁路史的自豪 。而修建青藏铁路的投入,100年都收不回来,但是我们可以看到,青藏铁路的建设对西藏的改变有多大,因为有青藏铁路,西藏的旅游业也得到了蓬勃的发展 。青藏铁路通车后,西藏的GDP由2006年的342亿元猛增到2014年的925亿元,年均增速超过10% 。青藏铁路成为西藏经济最重要的助推器 。
Q5:请问高铁、动车、火车票价这些逢年过节的时候会不会涨价呢,还是固定好一个价格呢?高铁、动车、火车票价都是固定的,按每公里多少钱折算出票价,不管是什么节日都不会涨价,反倒是平时旅客流量比较少的时候,火车票还会打折销售 。
上张打折优惠车票与正常车票给你看下,两种车票做个对比你就明白了 。

Q6:春运火车票应该涨价吗不涨价,路部门从2007年起就有了春运期间的火车票不再涨价的规定 。也就是说,今后每年春运火车票都不会随意涨价 。不过,铁路部门也有可能会根据实际情况对票价作出调整,届时乘客最好多关注一下火车站的售票信息 。
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