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12万辆是什么概念？按照媒体的估算，这相当于90个4S店、半年的销量 。
这么说也许还不够直观，那我们可以看一下整个2019年的新车销售数据，比亚迪总共卖出12.9万辆车，神车频出的上海通用五菱总计卖出12.7万辆车 。毛豆一年的销量，基本能赶上主流的自主品牌了 。
靠不靠谱？100亿销售额应该能说明问题-有驾
而若以2019年12月的单月销量数据来看，的平台销量已能够与“2019中国汽车经销商集团百强排行榜”第3-5名的月均销量水平相媲美 。
此外，从0到100亿元，仅用时不到三年，而且这三年还是中国汽车消费进入拐点的艰难时期 。中国第一大汽车经销商集团广汇，从进入汽车经销服务行业到完成100亿元的销售额，前后历时大约5年，而这段时间还是我国汽车销售最为火爆的时期之一 。
100亿卖出的是什么车？不会都是冷门车吧？
根据数据，在平台上，自主品牌十分受用户的欢迎，无论是车型占比还是品牌排名，自主品牌均在持续攀升，成绩亮眼 。
分车型销量数据显示：在2019年全年累计销量中，自主品牌车型在销量前10名中占据6席，销量占比也在持续提升 。其中吉利远景X3、名爵ZS、五菱宏光S3、长安CS35PLUS、荣威i5分别占据第1-5名，哈弗M6位居第9名，其余4席为合资品牌所属车型 。
前10上榜车型均系当前市场上性价较高的热卖车型 。
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另外，分品牌销量数据也佐证了这一趋势 。
数据显示，在2019年全年累计销量中，自主品牌优势进一步放大，在销量前10名中占据7席 。其中吉利、长安、名爵、哈弗位居前4名，宝骏、荣威、五菱分别位居第6-8名 。这说明，在新车新零售渠道中，认可并消费自主品牌的用户占比在持续提升 。
线上平台，靠什么卖出的这100亿呢？
1、全国有门店，买车更方便
覆盖全国，门店甚至深度覆盖至县区市场，这让更多的人、尤其4S店还没覆盖的下沉城市的用户，可以更加方便地选车买车 。同样的服务，更近的距离，以此赢得了一大批客户 。
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2、要啥车都有，一店全挑齐
凭借自身的实力，已与几十家主流的汽车品牌商建立合作，市面上主流热销车型，在毛豆基本都可以买到 。以前需要逛断腿，现在一店全搞定 。
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3、全国有仓储，新车就近提
在全国建立了50个以上的中心仓和城市仓，并搭配智能供应链体系，让车辆在全国范围内合理调配 。用户买到车后，后台就会智能协调个仓储进行最优调配，不会出现没有车或者等很久的情况 。
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4、开车要技术，购车无门槛
汽车虽然越来越便宜，但传统购车方式一般要30％的首付，再加上购置税、保险等费用，一辆10万左右的车，要准备4.5万左右的现款 。这对一些手头不宽裕，或者平时没有大额储蓄的人来说，是个不小的门槛 。毛豆新车借助普惠金融的互联网创新产品，通过融资租赁的方式将开新车门槛降至3000元起，把购车门槛降到最低 。用户通过可以通过细水长流的方式购得车辆 。
5、专家随时聊，贴心好服务
还开创性地为客户提供了顾问服务 。每位购车的客户都将获得一位客服顾问、一位技术专家的一对一持续服务 。用车里的任何问题，小到如何查询违章、难到电脑故障的判断，不需要拨打漫长的400电话，也不用四处拜托懂车的哥们儿，用户可以直接在微信上跟专家免费即时沟通，获得专业的解答建议 。
3000元是买车还是租车？
纵然在线平台的售卖量已经比拟传统车商，但是也有很多人对“3000元开新车”的新模式存疑，认为这天上掉馅儿饼的好事肯定有坑 。这里就顺便给大家科普一下“融资租赁”的新模式 。
融资租赁购车模式也可以称之为“以租代购”，是一种新型的大额分期购车方式 。与传统的金融贷款购车不同的是，该模式是把汽车使用权和所有权分离，消费者以长期租赁的方式获得车辆的使用权，之后逐月支付租金 。消费者租车期间，汽车的所有权归汽车租赁平台；等租期满了，完成过户后，汽车的所有权将转移给消费者 。
目前，汽车融资租赁在国外已是一种十分流行的汽车消费方式 。以美国为例，美国新车销售中融资租赁的渗透率已经超过30％，成为最普遍的购车方式之一 。
举例来说，一辆零售价格15万元的车，如果在传统渠道买车，一般首付为全款的20％-40％，再加上约10％的购置税、约5000元的保险、上牌费用以及其他“隐形消费”，一次性购车支出最低也需要5万元以上，这对于不少用户来说都是一笔难以负担的大开支 。


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