车联网有什么用(车联网是免费的吗) _小知识

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6月2日，华为正式发布“万物互联而生”的鸿蒙系统2系统(鸿蒙系统操作系统2.0版) 。万物互联，曾经是一个抽象的概念，现在指日可待。

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图像来源:第一个观点
作为构建物联网的主要部分，车联网实现了车与车之间的信息交互(如主动驾驶) 。车联网不是把手机放在车里，而是把车变成“手机” 。
车联网的应用场景是什么？
为了给大家一个直观的了解。
给我们两个栗子。
上下班高峰期，车联网就像云中的“大脑” 。从全局角度来看，它为所有车辆行驶路线规划了一个最佳解决方案，以避免交通拥堵。如果前方车辆突然刹车，车联网可以“通知”后方车辆，避免连环追尾。
车辆互联网极大地促进了交通安全和交通效率。根据前瞻产业研究院预测，到2025年，中国车联网渗透率可能提升至77%左右，市场范围有望达到近万亿人民币。
图:2015-2025年中国车联网行业市场范围及渗透率

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资料来源:前瞻产业研究院、国鑫证券经济研究院。
在未来的智能交通中，如果软件依赖于车联网，那么相应的硬件就是智能汽车。
智能汽车长期以来一直是各大巨头竞争的焦点，各大巨头制造了不同的汽车:
首先，一直在寻找破局之道的百度，在百度棋盘上的车联网和智能汽车已经落后了。
今年3月2日，百度携手吉利成立杜畿汽车有限公司，6月1日，百日老店杜畿汽车宣布“造车”新进展:首款搭载百度最先进Apollo主动驾驶系统的汽车将在2022北京车展亮相。
在这场造车大战中也可以看到华为。表面上华为一再否认造车，此前还宣布了“军令”:不造整车(有效期:3年) 。但是，鉴于华为曾经说过过去不造手机和电视，所有的成就都产生了转折。然后，认为新能源汽车的发展是全球趋势，大蛋糕摆在我们面前。华为未来会造车吗？答案仍然未知。
各路巨头造车如火如荼，新能源汽车行业映射到同样火热的二级市场。
今天，市场疲软。在逆势上涨的行业中，许多涨幅最高的行业都与新能源汽车相关。比如电解液和动力电池都很强。

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数据来源:wind，2021.06.03
仔细看了一下，锂离子电解液指数和动力电池指数显示，它们长期处于牛市，不是短期炒作。

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数据来源:wind，2021.06.03

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数据来源:wind，2021.06.03
看，这个趋势很相似。
为什么呢？
浴溶液
实际上，它是动力电池不可或缺的一部分。

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图片来源:国际新能源网
随着万物互联的趋势，新能源汽车越来越智能化。全球新能源汽车也迎来了爆发式增长。作为“新能源汽车的心脏”，动力电池的需求正在蓬勃发展。今年以来，生产动力电池的头部企业大踏步扩大产能。马太效应，强者永远是强者。
锂电池出货量的增加带动了锂电池电解液出货量的增加。以六氟磷酸锂为重要原料的电解液价格暴涨，供需紧张的格局有望延续。
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