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特斯拉上海选址(特斯拉上海选址地方)( 二 )


有业内人士认为，无论特斯拉能否独资建厂，汽车行业开放合资是大势所趋，新能源汽车可能成为开放的起点 。汽车分析师徐水表示，不能排除特斯拉独资的可能性 。
其实从2000年开始，就不时出现特斯拉将在中国制造的传言 。上海金桥集团、上海电气、上海临港等上海本土企业，以及长安、江淮等车企均与特斯拉有过“绯闻”，但均被有关方面否认 。
不过，今年特斯拉官方明确表示，国内计划将在年底前确定 。事实上，特斯拉在中国国内生产需求强劲 。“首先，
特斯拉在中国的销售必须支付10%的关税；其次，从国外进口到中国后，特斯拉在仓储和物流上仍然需要花费大量的资金，在中国制造后可以减少 。”徐水指出 。
在特斯拉的全球销量中，中国市场的销量从年的%增长到了上一年第一个月的近%，中国市场对特斯拉的重要性与日俱增 。值得注意的是，中国正在大力扶持新能源汽车，“双积分”政策已正式实施，不少车企面临较大压力 。如果特斯拉是中国制造的，
你还可以通过销售积分获得额外的“收入”，而特斯拉过去在美国市场获得了很多积分 。对此，有业内人士指出，登陆中国这个全球最大的新能源汽车市场，
有助于特斯拉早日实现盈利 。此外，特斯拉一直受制于产能，这也是其急于在中国建厂的主要原因 。今年4月份Model上市时，特斯拉表示订单已经超过1万辆，但实际上，
特斯拉遇到了严重的“生产瓶颈” 。第三季度只生产了一款Model，只交付了一款Model，远远落后于原计划 。与此同时，中国市场巨大的消费潜力也迫使特斯拉加快了建厂计划 。一些内部人士认为，
如果特斯拉能在中国制造，很可能会成为真正的“鲶鱼”，对国内新能源汽车市场产生影响 。这对于自主品牌车企，尤其是新车企来说，可能不是什么好消息 。
一家新造车企业的内部人士曾告诉采访人员，一旦特斯拉在中国制造，如果价格能降到1万元，对中国大部分造车新势力来说都将面临巨大压力，一批中小造车企业可能会倒下 。特斯拉在上海自贸区的成立会影响其在中国的销售价格吗？
根据可靠的消息来源，
特斯拉已与上海政府达成协议，在上海自贸区建设一家全资工厂，生产特斯拉电动汽车 。事实上，按照惯例，外国企业是不允许在中国设立独资公司的，只能通过与中国企业合作、合资或其他形式的合作来生产自己的产品 。
它还旨在保护民族工业 。因此，在中国的销售价格肯定不会降低 。事实上，特斯拉所谓的“本土化”并不是严格意义上的准确，因为人们只是在另一个地方生产 。技术还是原来的技术，材料还是原来的材料 。
所以你买的是“进口车”，不换药 。可以说，上海政府对Tras的破例，是整个国内汽车行业前所未有的新尝试，也表明了上海政府发展新能源汽车的坚定决心 。虽然特斯拉是中国生产的，
不过还是起着进口车的作用，百分关税不低于一分钱 。唯一能省下来的就是每辆车美元的运输费用 。运输费用节省了，但不知道其他费用是否增加了 。特斯拉要在中国建厂吗？
特斯拉进入中国，
几乎成了月经后期，每个月都有不同的传言出来 。最新消息是，特斯拉与上海就在上海建设制造工厂达成协议，特斯拉正在与上海就时间等公告细节进行谈判 。据媒体知情人士透露，
特斯拉将以独资形式在上海自贸区建厂 。这次谈判的成功，是美国总统特朗普斡旋的结果 。如果在中国建厂得到确认，特斯拉将成为第一家在中国独资建厂的外国汽车公司，而在中国建厂，保守估计将使特斯拉电动车生产成本降低% 。种种迹象表明，特斯拉在中国的成立基本尘埃落定 。
在中国建厂对特斯拉和中国市场有什么好处？首先，虽然Elon Musk在Model发布后给了入门级Model一个相当雄心勃勃的量产目标，但几个月过去了，各种渠道的数据显示，虽然Model是入门级机型，
而且特斯拉已经积累了Model S和Model X两款高端车型的生产经验，Model可能还是很难生产 。如果下定决心在中国建厂，特斯拉在中国的工厂基本会在年内或明年开工，这将一下子大大减轻特斯拉车型的量产压力 。
同时也减轻了特斯拉车型跨境运输的压力，因为目前所有特斯拉车型都是在美国生产，出口到其他国家，这仍然是一个成本高、效率低的过程 。在中国建厂可以直接降低中国市场的供应难度 。为了中国市场，特斯拉不惜改变自己车型的设计，在中国市场推出了全新的国标充电插座 。


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