走在哪住到哪！房车成高消费人群旅行新宠，百亿规模行业正爆发 _房车

作者：李馨婷
来源：时代周报
来自上海的退休工程师老唐，这几年发展出了一门新爱好：房车旅行。
一年里，起码有一两个月，老唐会和老伴开上租来的房车，游览祖国的大好河山。从上海到昆明、从成都到新疆……上千公里的路途，开着房车就好像随身带着旅馆。“沿路的风景一天一个样，遇到喜欢的景色，我们可以随时停下来休息。今天睡的是‘海景房’，明天就可能是‘山景房’，体验特别好。”10月18日，老唐对时代周报采访人员说道。

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老唐在房车旅行的路上受访者供图越来越多的像老唐这样的自驾游爱好者，正将房车旅行的人气推高，行业头部经营者的订单数据便是体现。
据房车旅行品牌上汽房车生活家数据，2022年，该品牌自营可租赁房车保有量超过2000台，占全国可租赁房车市场份额超70% 。尤其是今年十一黄金周，在上海、北京、广州、杭州等一线、新一线城市，房车生活家门店车辆均实现百分百租赁，2022新款车型更是在9月中旬就供不应求。与此同时，品牌房车旅行产品预订火爆，周边游产品业务量同比增加约1.5倍，人均客单价增长20%左右。
随着人们收入与消费水平的提高，具有“移动性”、“独立性”与“私密性”等特点的房车旅行，正成为新兴热门中高端旅行产品。小红书上，与“房车”相关的笔记累计超过40万篇。抖音“房车”与“房车旅行”相关话题下，相关视频播放量已超300亿次。
尽管眼下看上去一片热闹，但无论从业者还是消费者都必须承认，国内房车行业仍处于起步阶段。
房车生活家总经理杨松柏告诉时代周报采访人员，作为舶来品，房车在国内的发展历史不过短短20年，更是在近5年来才逐渐从车友的小众爱好，发展为参与度更高的旅行类产品。“与此同时，因为总价与租赁价格高、消费频次低，目前在国内，无论是房车旅行的普及度、房车营地的建设、乃至行业内部的协同发展程度，都仍有较大提高空间。”10月18日，杨松柏对时代周报采访人员说道。
亲子游捧热房车行
“这几年，只要是节假日，我们的房车都是供不应求。”10月18日，深圳房车旅行品牌麦田房车负责人Albert对时代周报采访人员说道。Albert进入房车行业已有6年，旗下自营的房车共有十多台。在他眼里，这些年来，房车的热度持续处于上升趋势。
市场温度更是传导到了行业上游。张慧（化名）在国内一家头部房车生产企业担任销售工作，明显感知到了房车产品的人气飙升。“去年，我参加了国内好几场车展，每一场来咨询产品的人都很多，而且来咨询的人最后下单的比例也很高。”同日，张慧对时代周报采访人员说道。
中国汽车流通协会发布的《2021年中国旅居车（房车）市场大盘点》数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆；拖挂旅居车交易3543台。2022年一季度，房车累计销售2425辆，同比增长17%，销量在近5年同期中居最高。

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图源：房车生活家房车旅行变热，主要原因在于消费升级。杨松柏告诉时代周报采访人员，房车旅行可以被视作是自驾游旅行的升级版本。
“近年来，随着消费水平的提高，原本爱好自驾游的人群，对更舒适、更便捷的房车旅行产品产生了需求。在以长线旅游为主而沿路配套设施设置有限的西部地区，房车自驾游成为趋势。”杨松柏分析道。
杨松柏进一步表示，在疫情背景下，人们愈发强化的私密性与安全性意识，也提升了房车旅行产品的需求度。
成为房车消费主力的，是生活在国内一线都市圈的中产阶级。
根据房车生活家数据，目前品牌超过65%的消费者，是来自重点一、二线城市的30—45岁中坚力量群体。其中，亲子游则是重要消费场景，不少家庭都会在节假日时全家出动，一家三代一块坐上房车换个地方放松身心；此外，像老唐这样退休后有钱有闲的银发自由族，以及年轻尝鲜一族，也是用户群体的一大组成部分。
市场热度的上升，也带来行业发展。
Albert明显感觉到了房车普及度的上升。“6年前我刚入行时，能看到房车信息的平台很少。现在，宣传房车的内容随手就能搜到。就连一些动画片都有房车的内容，有些小孩甚至比父母还要了解房车。”