共振在工程中的弊处有多大什么叫共振 _小知识

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提起共振，一个很著名的真实事件不得不说。
19资源网世纪初，一队拿破仑士兵在指挥官的口令下，迈着威武雄浑、整齐划一的步伐，通过法国昂热市一座大桥。快走到桥中间时，桥梁突然产生强烈的颤动并且最终断裂坍塌，造成许多官兵和市民落入水中丧生。（现在很少看到大军队步行过桥了，要不然也可以视察一下。）
因为士兵的齐步走发生的频率刚好跟大桥的固有频率一致，从而加强了桥的震撼。当振幅到达桥的最大弯矩时，就会产生变形，然后断裂。

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什么是共振呢？
是指一物理体系在特定频率下，比其他频率以资源网更大的振幅做振动的情况；这些特定频率称之为共振频率。
现代的美国创造家特士拉“牛气”的说：用一件共振器，我就能把地球一裂为二！可见共振的恐怖之处。

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所以工程当中，会用一些办法减小共振
1、隔断振源——挖防震沟、加防震层（防震地基）、远离震源...
2、转变自身固有频率——远离可能震源的频率...
3、加装抗震阻尼器——有的高层建筑已经采取，在最高层安装阻尼器。

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特殊是桥梁，大家会经常见到桥梁上面限速。笔者以为限速有以下两种原因：
1. 避免涌现事故。因为高架桥为了符合力学构造，形状都是向上微微拱起的，汽车经过高架桥可近似看成是做圆周活动，如果跑的太快，重力不足以供给向心力，就会涌现离心现象，就是会飞起来。而且，速渡过快，容易追尾。
2. 较小震撼频率，避免与桥产生共振。大家都知道，频率过高或者过低，都会一起共振（洗衣机就是最好的试验工具）。一般桥的固有频率都比拟高，就要用避开桥梁固有频率段的低速了。