万达电商改名“飞凡”,整合成一个APP长什么样
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飞凡APP截图
神秘的万达电商总算是露出端倪了,尤其是在百度、腾讯、万达三方巨头合作之后,万达电商一直备受关注,成龙成凤都是大新闻,加上王思聪成为网络红人,万达电商和王思聪也在闹绯闻 。
最近,朋友从万达电商内部得到可靠资讯,他们将摒弃原有的“万汇”品牌,更名“飞凡”,并且将在一季度末“一期上线试运营” 。现在已经是三月底,照这个意思,万达电商很可能会选在3月31日上线亮相,赶在愚人节前 。
且不吐槽“飞凡”这个名字,究竟产品和服务才是用户在乎的,看看这心产品到底是怎么个玩法,是否靠谱 。
在北京通州万达广场,朋友就切切实实地体验了一把即将上线的飞凡智慧服务 。可以通过飞凡APP,应用车位预约功效,可以懂得场内空车位情形,并选择预定时光,支撑积分和信誉卡等多种支付方法 。同时,飞凡APP可以标志停车位,万一忘却了停车位,可以应用这个功效反向寻车 。
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预约停车功效页面
据泄漏,基于Beacon技巧,通州万达已经可以实现室内定位导航 。他尝试着找卫生间和某一部直梯,定位还是很精确的,不过功效还不算智能,特殊是跨楼层导航时,他就站在扶梯口,导航仍然指向了另一部电梯 。
除此之外,在通州广场的很多餐厅门口,万达电商已经安排了排队机,不过目前没有开放应用 。依据泄漏,万达电商这次一共上线8个产品,还包含电影、购物等 。而且,和此前外界风闻不同的是,这些智慧服务并不是由多个APP分离完成,而是全体整合在一个飞凡APP中 。
对用户而言整合的一站式服务的确便利,但如果依照王健林“2015年完成已肯定的15个智慧产品的研发,同时要制订今后3年更多的技巧研发目的”的筹划,如此宏大的APP,必需要细心斟酌产品的稳固性和用户体验的问题 。
而对万达电商而言,还有更多值得思考的问题 。
首先,从整体感受而言,这几项智慧服务的体验还算是不错的,至少抓住了线下购物停车难和吃饭排长队的用户痛点 。如果万达能够树立起一整套的体验式服务,来畅想一下可能实现的场景:用户可以提前预约车位,不再苦等餐厅叫号,可以快速找到想去的店铺和想买的商品,享受优惠也不再用随身带N张卡,到任意的处所,刷手机就可以直接入场……这会不会才是O2O的真正价值?
第二,众所周知,万达拥有壮大的线下资源,做O2O比阿里、京东甚至美团等更有线下优势,从线上向线下延长似乎更加有机遇 。但目前来看,万达电商仍然有些过火强调线下的那个O,在线上部分的服务仍然欠缺,试运营的这些产品,目前只有万达会员在万达广场内能力体验,但并没有太多斟酌更普遍的线上人群,以及那些万达广场笼罩不到的线下人群 。
对此,万达给出的解决计划是“开放平台”,目前万达系的广场、酒店等都只是开放平台的一部分,万达电商野心勃勃地筹划笼罩全国各大城市的中心商圈,誓要做成O2O范畴的巨无霸 。
我信任在万达这样一家以履行力著称的企业,做自己系统内的宏大线下资源整合不成问题,但要做真正的开放平台,须要互联网的开放心态和思维,万达这种典范的传统企业,是否能真正转型胜利,个人只能说,嘿嘿 。
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