本田雅阁这车到底怎么样 雅阁怎么样( 二 )
动力感到如何?
车主视角:我这台雅阁是1.5T的,平时重要高低班代步,偶尔拉个滴滴赚点外快,我感到动力完整够用,堵车开着也不累,而且还有启停功效 。最让我满意的就是它的油耗,我开车不是很猛,所以日常开不到8个油 。
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包包视角:雅阁的1.5T动员机在排气端有VTEC技巧(可变气门正时升程),它可以依据不同转速,调剂气门开启时光,起到节油和加强动力的作用 。同时排气歧管构造与大多数车型不同,并不是传统的4-1,而是4-2-1,这样可以让排气更加通顺 。
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由于涡轮介入比拟早,涡轮本体的叶片角度经过调剂,横截面受力面积更大,涡轮响应速度也更快,起步时就不会觉得车无力 。
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车主视角:都说本田隔音不好,我认为80km/h以前还是挺宁静的,高速时有一点点风噪,但其实不刻意去计较是不会认为有什么的 。
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包包视角:说到隔音问题,雅阁的前风挡和前侧窗都采取了双层玻璃,还参加了三颗处置噪音的麦克风,这是针对风噪的处置 。至于路噪和其他噪音的处置,它们在车顶和立柱等10处灌入了隔音泡资源网沫,从而晋升静谧性 。
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雅阁资源网的动力虽然称不上性能,但日常代步完整够用,开起来也不会很累 。静谧性的晋升,在乘坐时不仅增长了奢华感,乘坐时气氛也会更好 。
质量怎么样?
车主视角:其实网上说日系车皮薄、德系车禁撞那些我认为都是胡说,每个品牌都有自己的安全设计思路,雅阁的整体质量我感到还不错,买车之前我也问过我卖二手车的朋友,他也说雅阁的质量很好,要不也不会在二手车市场卖的那么好,还说以后我不开了,他把我车秒收了 。资源网
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包包视角:一台车的质量好不好取决于造车工艺,重要是看车身构造、焊接工艺等等,开多久会有“散”?完整取决于抗扭转强度以及曲折刚度,并不是钢板厚度而决议 。
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维修颐养贵么?
车主视角:现在做过首保了,买车时花了4500买了10次普通颐养,只包括机油、机滤及相干工时的基本颐养 。感到后期维保价钱还可以,能接收 。身边朋友告知我,机油的选择上尽量选择全合成机油 。
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包包视角:车主朋友提出这个建议很好,众所周知,采取缸内直喷技巧的动员机上或多或少都会发生积碳,但如果经常剧烈驾驶,积碳的问题会解决 。佛系驾驶的话,3万-5万清算一次积碳就可以了 。
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总结
除了上面这些问题外,我也和车主聊了聊这台雅阁在他应用进程中,出没出过小缺点?车主表现之前停车熄火开空调打电话,把电瓶耗没电了,所以就换过一次电瓶,其他问题并没有涌现过,还是挺省心的 。
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好啦~其实一台车好与不好,我们说再多没有用,市场和时光会代表一切,一台车卖的好自然有它的原因,我们老百姓选车,要的不就是性价比高、用起来踏实放心的车么 。
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