特斯拉杠上拼多多-特斯拉拼多多团购事件( 二 )
而同样是8月17日，一名来自上海的拼多多团购车主表现已经胜利提到车，特斯拉一时被贴上“双标”的标签 。不过，对此特斯拉方面回应称，上海车主“全程都是拼多多的人用客户信息代为下单” 。多位业内人士猜测，上海车主胜利提车，可能是因为交付进程中，特斯拉方面并不知晓拼多多的参与，而并非特斯拉“双标” 。而武汉车主也谢绝特斯拉的补偿，请求特斯拉把之前下订的车辆予以交付，并且表现要起诉特斯拉 。
依据多方信息，拼多多团购车主购置特斯拉的流程是，花费者秒杀到拼多多的补助后，以花费者个人的信息在特斯拉官网下单，并与特斯拉签订购车协定，随后花费者给宜买车打款补助后的25.18万元，宜买车收到款项之后依照车型的官方指点价付款到特斯拉的指定账户 。特斯拉方面以为，这已经给构成了订单转卖，不能兑现许诺的一方并不是特斯拉而是拼多多 。
多位律师表现，从购置流程和交易合同的签订方来看，特斯拉以转卖为由谢绝交车并不占理 。“在特斯拉网站下单的是花费者的名义，并不是拼多多，至于是拼多多代花费者下单还是花费者自己下单，都无法否定缔约方就是花费者本身 。法律上谢绝交车有难度 。”一位来自上海的律师向经济视察网采访人员表现 。
但业界另一种说法以为，拼多多的做法确切被以为损坏了特斯拉的直销模式和定价权力，尤其是从流量范围来看已经构成了市场行动，且从媒体披露的信息来看，拼多多方面在与花费者沟通的进程中，表现与特斯拉谈了合作，这一点存在隐瞒 。中国法学会花费资源网者权益掩护法学研讨会副秘书长郝庆丰告知经济视察网采访人员，如果是大范围的团购运动，拼多多资源网方面最好向特斯拉提前告诉，而特斯拉方面或也可斟酌宣布相干声明，避免相似事情再次产生 。
而另一个让业界迷惑的问题是，拼多多此类营销事件众多，为何与特斯拉闹得不可开交 。
而特斯拉对这件事情的处置方法，为何又引起了轩然大波？事实上，这不是特斯拉第一次在华陷入舆论风波，此前的调价门、主动驾驶芯片减配事件，都引起了花费者的投诉 。郝庆丰表现，从这些案例来看，特斯拉国产后还是水土不服，应当尽快适应中国市场，尊敬中国的法律法规 。
截至8月19日，在新浪微博网友发起的“拒交门”投票中，拼多多占领着舆论高位 。而随着武汉车主疑与拼多多联手上演假提车戏码的涌现，事情的本相也有待水落石出，舆论导向或也产生反转 。
文章插图
为何同一运动下单，有人提车有人被拒
特斯拉“万人拼团”运动中，特斯拉Model 3的价钱为每台25.18万元，而同款车型的官方指点价再减去新能源汽车补助后为27.155万元，拼团运动优惠近两万元，这让上海的秦先活泼了心 。秦先生说：“我就试着抢了一下，当天刚开端没抢到，因为请求5分钟内付款，有人拍了没付款，我就捡漏捡到一单 。我自己自动接洽了特斯拉，把这个订单号给他们，因为有现车，很快就提车了 。”
秦先生表现，已办理车辆保险等 。秦先生说：“合同里是写着不许可转卖，但是我认为这是‘宜买车’用花费者个人的名义下单的，不涉及转卖行动，并不是对公的账户去付款，再把车过户给花费者，是以花费者个人的名义下单的 。”
参与了同一个运动，另一位武汉拼团车主则被特斯拉谢绝交付Model 3，其官网订单也被撤消 。特斯拉方面说明，不交付车辆的原因也正是拼多多以用户的名义在其官网下单 。
特斯拉工作人员说：“特斯拉的出售政策是直接与终端花费者进行交易，商户隐秘地应用客户的信息来下单，其实上就是违反了特斯拉真实的交易意愿，这在合同订立中是一种讹诈行动 。”
特斯拉中国的工作人员对中国之声采访人员说明，是武汉这位车主自动告诉了特斯拉他买车的具体进程 。“我们武汉的同事当时专注于服务客户和给他交车，是客户自己自动告诉我们，他是加入拼多多的团购，然后来找我们提车，客户也承认已把团购的钱20多万，全额付款到了拼多多，客户的信息也给到了拼多多，是拼多多用客户的信息来找特斯拉下定单的 。”
特斯拉回应称，支撑因被团购运动误导而无法交车的花费者向运动方维权，并将尽所能为花费者供给所需的法律支援 。如果花费者愿意通过特斯拉的正规门路重新下单，公司将对花费者供给相应的填补 。
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