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家用车的散热水箱一般也是安装在车头,一般安装在中冷器和冷凝器的后面,它的工作原理非常简单,常温的冷却液在水泵的驱动下流过发动机,带走发动机燃烧所产生的热量,变成滚烫的冷却液,再经过上水管流进散热水箱里面 。
而车头的冷风或者散热风扇带出来的冷风,也会穿过散热水箱带走热量,把滚烫的冷却液变成常温的冷却液,再通过下水管经过水泵重新进入发动机吸热 。
这个就是发动机冷却液的整个大循环模式,在水泵和节温器控制冷却液流动速度的情况下,就能够保证发动机一直处于最佳的工作温度和最好的经济性能 。
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但是如果安装在散热水箱前面的冷凝器或者中冷器上,已经有大量的尘土、泥巴、树叶、柳絮、昆虫的尸体了,那么前者的散热能力就已经不行了,受影响最大的就是在最后面的散热水箱了
因为冷空气已经被中冷器或者冷凝器上的杂质挡住了,已经没有足够的冷空气给散热水箱内部的冷却液降温 。
所以发动机的水泵,节温器以及电子风扇就会被迫以最大流量和最大功率来运转,加快冷却液的整体循环速度,让发动机的温度不至于升得太高,这个时候发动机的油耗就会开始上升 。
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而恰恰电子水泵和风扇都是要消耗发电机所产生的电力的,发电机则要依赖发动机的动力,但是它们的功率都是有极限的,在到达极限之后,冷却液如果继续升温,那么发动机的温度也会跟着一起升高,脱离它的最佳工作温度,导致缸内燃烧开始不充分,油耗就会大大增加 。
如果冷却液温度还继续上升,那么最终就会导致发动机由于温度过高,启动自我保护程序,直接原地熄火,冷却液泄压阀开始喷射高温的冷却液,也就是民间俗称的发动机开锅了,这种情况是超级危险的!
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所以在入夏前把车头的中冷器、冷凝器、散热水箱全部都冲洗干净,是非常有用且有必要的!能够让车更省油、空调制冷效果更好,还能够避免发动机高温 。自己动手还非常简单,在小区里五分钟就能搞定!
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