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飞机|100％自主！国产飞机专用GPU通过鉴定审查

最近，航空工业计算所翔腾公司自主研制HKM9000 GPU图形处理器通过民用大飞机座舱显控系统联试验证，正式转入适航认证阶段，将用于C919民航客机的消息，引发各界关注 。
6月10日，翔腾公司披露，公司组织召开了某型图形处理器、某型扩展数字信号处理器、某型通用处理器、某型时钟数据驱动器、某型离散量采集接口电路、某型汽车发动机专用控制芯片共计六款芯片产品定型鉴定会 。
航空、航天、兵器、船舶、高校、相关企业等行业专家和多家用户代表详细审查了芯片研制过程、质量控制、标准化控制、产品应用情况及相关文档，六款产品顺利通过定型鉴定/审查 。
飞机|100％自主！国产飞机专用GPU通过鉴定审查
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某型图形处理器，就是HKM9000，它是翔腾公司面向航空应用、兼顾多领域嵌入式图形处理应用的第一款GPU，算法、架构、指令集、软件生态全部自主正向设计，具有完全自主的指令架构、核心算法、图形流水、软硬件代码及生态，面向典型机载座舱显示进行了应用级、算法级、架构级、电路级、软件级等系列优化 。
通过该GPU，翔腾公司突破并掌握了应用场景需求定义、复杂算法电路设计及验证、自主芯片架构、超深图形渲染流水线设计、高性能多分区多任务并行处理、片上非阻塞主动图形存储层次结构、软件生态、OpenGL API映射及硬件加速等多种GPU相关核心关键技术 。
基于该GPU，已完成与近20款处理器，天脉、翼辉、Vxworks等系列操作系统以及VAPS、iDATA、SCADE等图形应用开发软件的适配工作 。
目前，该GPU已经在航空、航天、兵器等领域13家用户、18种显控产品中应用，并成为多家民机座舱显控系统的首选 。
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其他五款芯片中，某型扩展数字信号处理器面向装备灵活应用、核心元器件自主保障应用需求，采用BGA封装，在减小芯片体积和重量的基础上，增加完善了用户的功能需求，有效增强了芯片的应用范围 。
已广泛应用于控制、导航等高安全应用领域 。
某型嵌入式处理器在单芯片中集成了处理器核及PCI、以太网、SDRAM控制器、外部存储器接口等通用接口以及1553B等专用接口 。
它主要面向航空、航天、兵器、车载、工业控制等领域控制和通信系统应用，可为用户提供包括芯片、底层软件、硬件参考设计的全套解决方案 。
与国外同类产品相比，可显著提高系统集成度和可靠性，并降低系统功耗 。该芯片已在多家用户得到应用，为装备国产化提供了有力支撑 。
某型时钟数据驱动器提供1G速率下高性能时钟/数据分配，突破了高带宽信号分配和低抖动数据、时钟驱动技术，目前在国内外同类产品中驱动速率最高，传输速率、抖动性能明显优于国外同类产品 。
产品已在航空、航天、兵器、船舶与信创领域逐步批量应用 。
某型离散量采集接口电路将离散量实时、确定、可靠地转换为可被CPU处理的信号，是人机接口核心芯片 。该芯片实现8路离散量信号转换，每个通道工作模式灵活独立配置，满足用户应用场景的适配 。
翔腾特有的端口雷击防护技术，提供DO-160G Level3(600V)级别的片内间接雷击防护水平，显著提升系统应用的可靠性 。
该款芯片已在众多用户的多个核心装备中长期、可靠的应用，获得良好口碑 。
某型汽车发动机专用控制芯片作为国产ECU控制器的核心电路，是我国首款自主研制的车载ECU燃油控制芯片 。
芯片实现了油缸喷油流量监控、喷油时间控制、喷油定时控制、喷油状态反馈监控、喷油系统电源控制等功能，可根据发动机指令要求，实现对4缸/6缸柴油发动机喷油控制，并可通过级联实现8缸/12缸等大马力柴油机喷油控制 。
基于该芯片的ECU控制器板级系统，已完成了车辆台架、发动机和整车试验，在稳定性和发动机效率方面处于良好的状态，在各类工况下发动机均处于最佳工作状态 。
该款芯片已成功配套国内多家龙头整车一级供应商，在汽车电子缺芯背景下成为国内汽车供应链安全的可靠保障 。
此次通过定型鉴定/审查的六款产品，涵盖了GPU 、DSP 、CPU 、时钟驱动器、汽车发动机控制ECU和离散量采集接口六大芯片产品线，航空芯产品谱系再次得到快速补充 。


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