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马奇诺防线是谁攻破的 东方马其诺防线大揭秘( 二 )

飞机、大型机车创造厂 。
利用东三省的丰富资源，为他们源源不断提供创造大量军备物资的原料，东北发达的铁路网令他们可以及时将这些物资运送往他们的作战前线 。无论怎么，他们需要保住在东三省的操纵权 。
而另一方面，日本关东军需要以此为支点，建立北进的大后方根据地 。要塞群互相支援形成犄角之势，排布密切，火力网密集，具有极佳的对地作战的优势 。
此震古烁今的巨型谨防工事由素有“战争幽灵”之称的铃木率道大佐全权负责 。
他仔细挑选了工兵和专家，在中蒙、中苏边境长达1000公里的边境线考察选址，逐一记录、绘图、计算，制定一系列选址，火力配备和规模等，详细计算了需要的工事筹备资金和物料，严格将工事分为三期，以及劳工的规模和调度等 。
1939年春，这条筑垒谨防性工事的第一期如期完工 。日本关东军司令部和远在东京的参谋本部都对此赞不绝口，称其为“东方马奇诺”防线 。
比起原版马奇诺防线390公里的谨防距离，这条所谓的”东方马奇诺“防线的谨防距离达到了一千多公里，分布在吉林珲春、黑龙江虎头、东宁、内蒙古海拉尔等地 。而第三期却直到1945年第二次世界大战结束时仍未完成 。
规模如此宏大的工事，需要的劳工数量达到惊人的数百万，而这些劳工，大多是俘获来的中国百姓 。为了保密，这些受到奴役的百姓通常来源于华北地区，少数来自朝鲜、俄国的战俘 。油罐车一批批地将他们运送进这片不为人知的深山，却不见将他们送出的车辆 。
3、11年建筑17座要塞，“君不见骸骨相撑拄”为了严格执行这项命令的保密性，日军制定了许多严格的措施，如铁路、飞机经过工地附近时，乘客需要将窗帘拉上，不得窥视 。但这条“东方马奇诺”身负着更大更血腥的谜团 。
黑龙江省革命博物馆的专家考察发现，在这条军队防线上附近的村落，居然没有一个村民知晓当年日本关东军在此附近建筑的这些地下谨防工事，更别提参与过建筑这道工事 。那么当年数量惊人的劳工们，都去了哪呢?
根据日本关东军败退时残留下来的资料，这些劳工在赶赴工期的时候就受到相当大的折磨 。由于严格的交付期限和成本操纵，这些劳工长期面黄肌瘦，然而在天寒地冻的冬季依旧需要不停施工 。
衣不蔽体、营养不良的劳工无法承受这么恶劣的环境和高强度的工作，他们大批量死去 。而在工事交付之时，为了保密条例，日军居然将他们悉数杀害 。
据老兵中道园一郎回顾，要塞完工后，军事在中猛虎山后举行酒宴 。酒宴结束时，即传来机关枪扫射和士兵们欢呼的声音，伴随着激烈的惊呼声 。接着，他就再也看不见那些建筑工事的劳工了 。
他们恐怕很快将意识到，让他们沉迷的美梦，会成为将他们送进地狱的最终狂欢 。北方那头曾经的“病熊”，已经成长为一代红色巨人 。张鼓峰战役和诺门坎战役的失利阻挡了日军“北进”的步伐，然而“南进”的转向，加速了他们的灭亡 。
4、仅仅二十一天，“不可逾越的防线”被摧毁1945年5月8日，法西斯德国宣布无条件投降，欧洲战场的战火得以平息 。
苏联从西方战线抽离出来，全心把精力倾注在远东战场 。同年苏联废除了《苏日中立条约》，1945年8月8日，苏联正式对日本宣战 。8月9日凌晨，苏联即集结了百万之师，装备强大的炮火，兵分四路，以雷霆万钧之势向日军发起进攻 。
4.1、战火集结在虎头要塞、东宁要塞、海拉尔要塞几个核心要塞上 。

马奇诺防线是谁攻破的 东方马其诺防线大揭秘

文章插图
东宁要塞战线上，苏联方由远东军第一方面军契斯佳科上将指挥，以六个师的步兵和九个旅的机械化部队挥军东进 。这次苏联进攻先以飞机、坦克和炮火开道，向东宁日军发起了猛烈的进攻 。
而日军的主力部队由于“南进”战略，大部分兵力此时已被抽调到东南亚，东宁要塞此刻惟独日本关东军第一国境守备队783和786大队驻守 。加上后勤人员，总兵力也不过在2万左右 。
然而东宁军队要塞群谨防力极强，由日本关东军在东宁县依势深山建筑，共有30多处地面炮塔、地下设施连接而成 。
要塞墙壁水泥厚达3米，能抵御30cm以上炮弹和10吨重型炸弹的炮轰 。地下要塞距离地面达10～50米，相当隐蔽，难以深入作战 。并且要塞群之间各自相同相连，谨防力之强堪称世界罕见 。并且地形上日军拥有极大优势，易守难攻，苏军此战伤亡重大 。


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