比亚迪|停产燃油车 比亚迪的胆子怎么这么大？( 二 )
而这深厚的内功，没个十几二十年的积累可不得行 。
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人家电机、电池、半导体芯片都能自己造 。
所以舍弃传统燃油车不和你们那些百年车企卷了，专心换赛道去搞新能源岂不美哉？
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虽然话是这么说，但在看到比亚迪的公告之后，不少人却默默留下了一句 “ 比亚迪重新定义了燃油车 ” 。
而这些人眼里的 “ 燃油车 ” ，比亚迪可是万万不敢舍弃的 。
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差评君在这里就不和大家聊那些定义上的争议了 。
在这里主要和大伙们再讲讲插电混动车，对比亚迪来说有多么重要 。
在某种程度上，甚至可以说是比亚迪的混动，吃掉了比亚迪传统燃油车失去的那份儿 。
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在 2020 年初的时候，比亚迪混动才占到它新能源车全部销量的 15% ，到今年，这数字就已经到了 50% 以上了 。
反正开年至今的混动累计销量，是比去年多了的 800% 。。。
只能说比亚迪的混动确实混得不错 。
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而这背后的原因，其实也是比亚迪的混动技术足够优秀 。
并且对不少消费者来说，纯油车可能不够环保，纯电车又暂时接受不了，折中的混动变成了大伙们的最爱 。
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总结一下，进军新能源其实一直是比亚迪的目标 。
再加上近些年，传统燃油车并不能给比亚迪带来多少的收益 。反而混动越来越受欢迎，舍弃传统燃油车这块儿没啥肉的骨头，集中精力去搞新能源反而成了最好的选择 。
看似是无脑追风口和壮士断腕的背后，其实更多的是筹备已久和顺势而为 。
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最后差评君想用一个十几年前马斯克的笑容做结尾 。
当时在主持人谈及到如何看待比亚迪这个竞争对手时，马斯克在现场可是乐开了花，表情和言语都带着些嘲笑 。
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而如今，比亚迪已经做到了不错的成绩，现在再回去看这个视频，把评论按时间排序，就别有一番滋味了 。
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【比亚迪|停产燃油车 比亚迪的胆子怎么这么大？】结尾呢，差评君就不多说其他的了，只希望以比亚迪为代表的中国汽车企业们能踩上油门（ 电门 ），在新的赛道上一骑绝尘吧 。
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