而中国的造车新势力们则呈现两极分化的状态，依旧没有能与特斯拉匹敌的竞争者 。不过，总体来看，蔚来、理想、小鹏为首的头部势力的表现还是可圈可点的 。就在昨天（7月2日）下午，蔚来也公布了第二季度的销量情况，实现首季度交付破万的新纪录 。但与特斯拉的9万多辆相比，蔚来的1万辆并不起眼，还是没有足够的力量与其竞争 。还有很多新势力已经掉队了更难与特斯拉相提并论 。比如，近日因董事长涉嫌欺诈而闹得纷纷扬扬的赛麟汽车，还有7月1日已经停工停产的拜腾汽车以及濒临倒闭的博郡汽车......
然而，这还没完 。对他们来说，更残酷的打击或许还在磷酸铁锂版Model 3上市后 。
来源：第一电动网
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