从商用部署上，C-V2X可复用现有4G和未来5G移动基站和通信网络，部署成本更低 。DSRC技术的组网需要新建大量路侧单元，新建成本较大，其硬件产品成本也比较高昂 。而C-V2X可以通过结合路侧单元（RSU）和现有的面向网络通信的蜂窝基础设施，将V2N、V2I的功能与4G/5G基础设施及其回传链路相结合，降低部署成本，带来重要的经济效益 。
从持续演进上，C-V2X对5G前向兼容，更具发展前景 。C－V2X是唯一具有清晰5G演化路径的V2X技术 。在5G落地的推动下，未来C-V2X的发展将结合5G NR功能，进一步强化高吞吐量、宽带载波支持、超低延迟和高可靠性等优势 。
国际社会在V2X技术路径选择上仍存争议，中国有望通过C-V2X实现弯道超车 。美国倾向于部署DSRC技术，欧盟则分别基于DSRC和C-V2X技术开展互操作测试 。中国在LTE标准上拥有较多的专利，发展C-V2X技术将具有更好的基础条件 。
（2）C-V2X 标准持续推进，为车联网商用奠定基础
C-V2X 标准分为三阶段，LTE-V2X 是第一个阶段车联网标准，支持后向演进到 5GNR-V2X 。阶段 1：R14 LTE -V2X，支持基本的道路安全和预警业务；阶段 2：R15 LTE- eV2X，支持更高级的 V2X 业务，如半自动驾驶等；阶段 3：R17 NR- V2X，是 LTE-V2X的增强和补充，计划 2020年完成标准制定，以满足自动驾驶及未来车联网需求 。最后阶段的支持增强 5G-V2X 的Release-17 标准，预计将于 2021 年 12 月底发布，到时整个标准工作完成，产业将具备大规模建设基础 。
（3）C-V2X规划
我国 C-V2X 整体规划大致分为三个阶段，其中 2019-2021 年为产业化部署的导入期 。在该阶段，车企逐渐在新车上前装车载终端，并鼓励后装车载终端 。同时，在示范区、先导区以及智慧高速公路等示范应用区部署路侧设施，车路部署协同进行，C-V2X 产业化初具雏形，并对商业化运营模式进行探索 。2022-2025年为产业化部署的发展期，通过对示范区和先导区建设经验的基础上形成可持续的商业运营模式，并在全国典型城市进行推广部署 。2025 年之后为产业化部署的高速发展期，该阶段将逐步实现 C-V2X 全国覆盖，搭建全国范围内的管理平台，实现跨行业数据共享以及车辆协同服务多元化 。
（4）国内车联网发展现状
车联网的演进主要分为三个阶段，车载信息服务阶段、智能网联和智慧出行阶段 。目前，由人工智能和“电动化、智能化、网联化、共享化”为代表的新四化变革驱动，正在引领车联网由第一阶段向第二阶段演进 。
5、5G技术：商业落地元年，车联网是最大落地应用场景5G技术与车联网的融合已经开始 。2018年高通推出了9150 C-V2X芯片，兼容LTE和5G通信 。起亚在2018年CES上展出了全新概念电动车Niro EV，搭载全球首款5G网络打造的车载无线传输系统，基于该网络，驾驶者可通过脸部和声音识别“登陆”车辆，并可进行预先个性化设置 。在世界移动大会-上海（MWCS）期间，中国移动、上汽集团、华为进行了基于5G EraLTE低时延网络和基于蜂窝移动通信的V2X技术（C-V2X）的智能网联汽车应用的联合展示 。根据3GPP更新的5G标准时间表，随着2019年3月完成5G R15技术规范，5G-V2X将开始进行Uu技术试验，验证5G网络对于eV2X部分典型业务场景的支持能力 。
6、政策：C-V2X 频段规划落地，标准建设加快，前瞻指引明确目前全球范围内也都倾向于分配 5.9GHz 附近的无线电频段作为车联网的工作频段 。2018年11月，工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，用于基于LTE演进形成的V2X智能网联汽车的直连通信技术 。
2020年2月发改委、工信部等 11 个国家部委联合发布《智能汽车创新发展战略》是智能汽车产业的顶层设计，明确了中国发展智能汽车的战略愿景和主要任务 。文件提出，2025 年中国标准智能汽车框架基本成型，并实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产、高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用 。
7、产业链：上游芯片模组完成商用基础，车联网产业链趋于成熟大唐、华为、中兴、移远提供通信模组，为C-V2X提供有力支持 。芯片和模组是整个生态的基础,在通信模组方面，大唐、华为等芯片企业都提供基于各自芯片的通信模组 。
通信模块互通，C-V2X解决方案基本成熟 。2018年8月23日，高通和大唐电信携手完成了全球首个多芯片组厂商支持的C-V2X互操作性测试，该芯片组将于2019年支持商业部署，为汽车制造商智能网联汽车商用部署提供进一步支持 。2018年10月15日，华为和大唐电信集团宣布共同完成了基于3GPPRel14的直连通讯（PC5口）互操作测试 。
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