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宝骏510断轴事件(宝骏510超级拆车)

【宝骏510断轴事件(宝骏510超级拆车)】

宝骏510断轴事件(宝骏510超级拆车)

文章插图
有人说宝骏510没有大梁是真的吗？本来想入手一台宝骏510的，但是听到这个消息后不敢买了，请大神赐
除非你买越野车，否则都没有大梁 。才1年多的宝骏510车架生锈，发动机变速箱严重腐蚀，我该也怎么办？
这款车很多地方都能看到厂家在节省成本方面已经几乎做到了极致，很多金属部件拼接的缝隙都没有做防锈处理，甚至连防锈漆都没有，底盘生锈是不可避免的，因为无论从材质还是防锈处理的措施来看，510这款车都很缺少必要的处理 。根据车质网上公布的510生锈投诉数据，从这款车上市至今，生锈问题就未能彻底解决过，宝骏510 安全性如何？
宝骏510以52.3分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞14.83分（82.39%）、正面40%碰撞试验得分:15.06分（83.67%）、侧面碰撞试验得分:17.27分（95.94%） 。时速高于50km，100%正面碰撞，宝骏510车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍 。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h，受力面积更小，宝骏510的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上多方位安全气囊形成了保护，重要的一点，宝骏510车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生 。宝骏510前防护杠（俗称保险杆）采用双层闭合一体式结构，通过螺钉将两侧与前纵梁进行相连，可灵活拆卸 。中低速碰撞时，防护杠损坏可进行快速替换 。左右前纵梁宽度相同，通过溃缩引导设计可实现在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向，防止发动机入侵机舱，撞击到驾驶员 。除了被动安全，它的主动安全也是相当过硬！比如ESC车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、倒车影像和前排侧气囊 。宝骏510的轮子是掉了吗？
应该可以吧，从车子的质量到燃油经济性来说，这个车应该很好开！宝骏510目前还没有上市，根据官方的消息和图片，这车应该属于小型SUV，用的是L2B 1.5L自然吸气发动机，能适应家用的动力需求了！一般车子四五年都会有这样那样的问题，好友之前开的宝骏560，三年了还很好，可能跟好友保护的好也有关系！好友那辆宝骏560偏大，这个宝骏510比560还要小一些，在耗油方面应该有一定的下降了吧！说实话，好车也要靠爱护的 。2019年了宝骏510是国六了吗
2019年了宝骏510是否是国六排放目前还没有完全确定 不过目前生产的销售的宝骏510车型尾气排放都是国五第二阶段排放标准的 。宝骏510安全性这么差，为什么销量这么高
关于宝骏510安全性问题，作为一枚宝骏510老车主，我想我有点发言权 。首先这个问题就是自相矛盾的 。我们反过来想一下，为什么宝骏510的销量这么高，难道说越不好的东西，我们消费者才喜欢吗？答案肯定不是的 。其次，我们来看下宝骏510的一些安全配置有哪些吧 。主动安全配置上ABS、EBD、EBA、ASR、ESP除了一个更低配没有全部配齐，其余车型都配上了，这些主动安全配置都已经达十万级车的配置水准了，都是目前市面上比较主流常用得到的安全配置 。这一点宝骏510的安全配置性价比就上来了，这是它有一个更大的安全优势 。所以，我想说的是，宝骏510不仅外观颜值不错，安全性方面还是很不错的，不要被一些车黑蒙蔽了双眼 。正因为安全性好，才会导致宝骏510的销量才这么高的 。宝骏510iamt顿挫感很严重吗
宝骏510这款amt变速箱毕竟属于模拟自动挡的车子，相对来说变速箱有一些顿挫感的


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