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每到毕业季 ， 关于大学生就业的关键词就会成为热门话题 ， 而且在某些人口中 ， “不好找工作”似乎已经成了定论 ， 于是有些毕业生干脆“躺平”在家啃老 ， 有的则以竞争激烈为借口 ， 消极待业 。
那么 ， 大学生就业到底情况如何呢？事实上 ， 每年在劳动力市场上用人单位都会提供大量的岗位 。 特别是面对90后 ， 职位的种类更多 ， 年龄的限制也最少 ， 一些行业甚至直接打出五位数的高薪 ， 希望找到适合的员工 ， 但是即使是这样仍然无人理会 。
宁愿待业在家的90后和月薪过万“求贤若渴”的企业 ， 本应该产生“交叉线”的两者 ， 却走向了“平行线” ， 这是为什么呢？
两大行业陷入“断代苦恼” ， 企业高薪聘请也无人理会由于90后就业趋势的转变 ， 很多行业都有了“断代的苦恼” ， 不过提到这个话题 ， 最有发言权的莫过于运输业和制造业 。
其实大家都知道 ， 在过去这两个行业也是很辉煌的 ， 一度是人们心中的“大热门” ， 但是随着社会的进步和发展 ， 现在它们却成了招工最难的行业 。
有调查显示 ， 现在运输业和制造业是“缺工”程度异常严重 。 其中制造业在20年第三季度调查报告中成为了“重点关注对象” ， 在34个“倒霉蛋”中制造业占比45% ， 岗位缺工将近3000万左右 。
另外 ， 员工的年龄段也处于断档状态 。 拿运输业来说 ， 40岁以上甚至50岁以上的员工占比是最高 ， 而20多岁、30岁左右的90后寥寥无几 。
因此有专业人士表示 ， 未来这两个行业的从业人员缺口会很大 ， 如果不能及时解决问题 ， 行业内员工“断层”就将成为必然 。
为了“扭转局势” ， 让更多年轻人能够进入到行业内 ， 现在运输业和制造业的企业纷纷提高了薪资 。
没有经验的新员工也能够达到5000元以上 ， 如果是有经验的员工月薪过万根本不是问题 。 但是目前看 ， 很多企业即便开出月薪过万的条件也很难招到合适的人才 ， 大学生在应聘岗位时仍然很消极 。
“家里蹲”就这么香？大学生也有自己的考虑面对高薪也毫不动摇 ， 宁愿“家里蹲”被唠叨 ， 也不愿意到运输和制造业的企业去试一试 ， 很多人觉得真的搞不懂现在年轻人的想法 。 但是实际上 ， 90后们也有自己的考虑 。
首先 ， 很多人觉得工作重要 ， 可是自己的身体也很重要 。 毕竟没有了健康 ， 其他都是空谈 。 像运输业和制造业 ， 无论是开长途车还是操作流水线 ， 为了安全都需要集中注意力 ， 长时间工作对身体绝对是一种消耗 。
其次 ， 这两个行业都会涉及到加班 ， 作为服务行业的运输业 ， 如果客户着急要货司机就必须加班加点送到 ， 制造业也是一样的道理 。 虽然行业工资很高 ， 但是相比这样的常年付出 ， 性价比似乎就没有那么高了 。
另外 ， 工作几年之后自己是否有发展前途 ， 也是不少人考量的重点 。 运输业和制造业晋升都不是太容易 ， 技术人员居多 ， 管理岗位少 ， 有时还要论资排辈 ， 这和很多人的职业规划相背离 。
还有就是这两个行业社会认可度一般 ， 说出去会让人觉得没“面子” ， 所以基于这些原因 ， 大学生对于高薪的制造业与运输业也只能“say bye” 。
那么作为高精尖人才培养的90后打工人都去哪了？出于各种考虑 ， 90后在就业时会变得更慎重 ， 也更“随心” 。 那么 ， 现在这些年轻的毕业生们都去哪里工作了呢？
一般来说 ， 90后大学生在找工作时 ， 普遍更看重以脑力为主的岗位 ， 几乎没有人愿意从事体力劳动 。
比如公务员、事业单位编制是这两年的大热门 ， 毕竟这些岗位社会认可度高、薪资不错待遇也好 。 比较喜欢稳定工作 ， 学习能力又很强的人 ， 这几年都在积极考公或者准备进入事业单位 ， 另外国企也是大家“追逐”的目标 。
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