雷克萨斯|史上最年轻 全新雷克萨斯LX600发布!网友:这不得疯狂加价

很长时间以来 , 丰田系SUV在国内都是堪称标杆级的存在 , 尤其是一些偏高端的车型 。比如雷克萨斯LX , 其作为丰田的顶级旗舰SUV , 在国内一直传出加价也一车难求 。
现款雷克萨斯LX已经服役14年之久 , 如今终于迎来了换代车型 。
日前 , 雷克萨斯正式发布了全新一代LX600 , 新车基于丰田TNGA-F平台打造 , 继续采用非承载式车身 , 同时相比老款成功减重200公斤 , 更轻更豪华 。
而当LC300(全新兰德酷路泽)穿上西装 , 用上3.0T双涡轮增压发动机后 , 其再也不叫570 , 而是改名为600 。
新车整体变得更加宽厚 , 前脸尺寸巨大的纺锥形格栅尤其具有辨识度 , 外凸的银色横向格栅让前脸的视觉效果更加饱满 , 也成为了整个车头的视觉中心 。
车尾部分 , 新车采用了贯穿式的LED尾灯设计 , 同时更引人注目的是使用“LEXUS”的英文字母替换了此前的雷克萨斯logo 。而在下方 , 我们看到新车采用了“LX600”的全新命名尾标 。
除了外观外 , 新车内饰的变化也是翻天覆地 。可以看到新车加入了三款液晶屏幕 。中控部分上方的大屏可以显示音频、导航、多地形越野系统等信息 , 下方的屏幕用于呈现车辆的信息以及空调等 。
动力部分 , 全新LX600换用了3.5T双涡轮V6发动机 , 最大功率415马力 , 峰值扭矩650牛·米 , 比老款5.8L V8自吸动力上强了许多 , 传动匹配10AT变速箱 。
当然了 , 作为一款豪华越野车 , LX600还优化了前后悬架 , 拥有AHC主动高度控制和AVC自适应可变悬架功能 , MTS多地形控制和越野蠕行、坦克调头、电控中差锁、高低速四驱切换等功能都有保留 , 兼顾公路和越野环境的驾驶 。
目前看来 , 雷克萨斯LX仍代表着丰田在SUV领域的最高水准 , LX也是为数不多的 , 能与欧洲选手抗衡的大型豪华SUV 。新车未来将在美国市场销售 , 来不来国内市场还是未知 , 不过有网友表示 , “这来到国内不得加个100万” 。
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