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半导体|这个即将出狱的男人 要搅动全球半导体风云！( 三 )


此外 ， 目前Intel正积极的与欧盟探讨在德国设厂的计划 ， 以寻求补贴 ， 台积电也开始考虑在欧盟设厂的可能 。三星后续或许也会跟进 ， 在欧盟投建晶圆厂 。
对于头部的半导体厂商来说 ， 要想继续推动公司营收和利润的快速增长 ， 仅靠自身的业务拓展和产品创新并不容易 ， 直接并购同行业者或相关行业的优质公司是一大捷径 。
近年来半导体行业的大的并购案也是持续不断 ， 仅2020年就发生了4起交易金额超百亿美元的超大型并购案 ， 包括ADI宣布210亿美元收购美信、英伟达宣布400亿美元收购Arm、AMD宣布350亿美元收购赛灵思、Marvell宣布100亿美元收购Inphi等 。其他交易金额达数十亿美元的半导体并购案也是不少 。
在李在镕重回三星之后 ， 可能也将会采取并购的方式来加速自身半导体业务的发展 。
根据韩国媒体BusinessKorea引述业内人士的话爆料称 ， 为保持在半导体领域的领先地位 ， 三星电子很有可能收购一家汽车半导体公司 。“候选者包括恩智浦、德州仪器和Microchip Technology” 。其中一位消息人士称 ， 虽然汽车芯片当前的利润低于智能手机、计算机及服务器芯片 ， 但随着自动驾驶汽车的商业化 ， 利润率可能会在 2024年飙升 。
从目前的市值来看 ， 恩智浦的市值为580.54亿美元 ， 德州仪器的市值为1748.01亿美元 ， Microchip的市值为402.35亿美元 。显然 ， 不论三星考虑收购这三家企业当中的任何一家 ， 都将需要一大笔资金 。当然 ， 三星也可以换股收购 ， 毕竟三星目前的市值超过了3000亿美元 。
另外一个摆在三星面前的问题 ， 目前半导体产业已经越来越被各国政府重视 ， 美国、中国、日本、韩国、欧盟都在大力发展本土的半导体产业 ， 三星如果要并购这些头部的大型半导体企业 ， 或将面临各国监管机构的严格审查 ， 被批准的概率可能会远不如前几年 。
值得一提的是 ， 2016年 ， 高通曾宣布440亿美元收购恩智浦 ， 但是由于迟迟未能获得中国监管部门的批准 ， 最终高通在2018年7月放弃了对恩智浦的收购 ， 并支付了20亿美元的分手费 。


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