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对话地铁脱困者：泡在水中全身发抖时，我看到了那束光

7月20日 ， 河南省郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象 ， 当天晚上6点多 ， 积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间 ， 5号线列车在海滩寺站和沙口路站隧道停运 。 暴雨雨水倒灌入地下隧道和5号线列车内 ， 乘客困于车厢中 。
困在郑州地铁五号线的500多名乘客中 ， 12人经抢救无效死亡 ， 5人受伤 。 依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》 ， 目前的伤亡情况已属“重大运营突发事件” 。 当时到底发生了什么？现场救援是如何进行的？
亲历者：不到15分钟水位没过胸口
7月20日下午5时40分 ， 工作一天的丁小佩打算回家 ， 当她乘坐地铁5号线从海滩寺站前往下一站沙口路站时 ， 列车突然停下 ， 列车广播为临时停车 。
丁小佩： 广播一直说是临时停靠 ， 等到18时左右 ， 我就听到列车长从驾驶室出来了 ， 他大声说“保持镇静 ， 保持镇静”， 之后又去反方向的驾驶室开车 ， 列车就往海滩寺方向开行 。 但是只开了300米 ， 也就是两三分钟的时间就又停了 。 这个时候我们就发现 ， 水立刻就漫过来了 ， 从门缝过来了 。

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△7月20日18时03分拍摄 ， 列车当时临时停车

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△7月20日18时07分拍摄 ， 列车当时临时停车
当时正值下班高峰 ， 车厢里站满了人 ， 水开始渗到鞋底 ， 这时候 ， 丁小佩听到列车长指令 ， 所有人从一号车厢前门逃生 。

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△7月20日18时28分拍摄 ， 紧急疏散
往前走了不到10分钟 ， 由于人太多 ， 逃生通道太窄 ， 水流湍急 ， 列车长又让大家返回车厢 。
晚上7点多 ， 在回到车厢后 ， 水位开始迅速上涨 ， 很快从脚踝处涨到了膝盖以上 ， 不到15分钟就没过了胸口。

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△7月20日18时42分拍摄 ， 紧急疏散后返回车内
丁小佩记得 ， 一号车厢前部的几位男士 ， 先是高喊让大家把座椅位置都留给女士和孩子 ， 又呼吁大家保持冷静 ， 不要消耗体力 ， 等待救援 。 “当时车里的人也都在想各种各样的办法和外界联系 ， 车里面并没有乱 ， 大家还是在商量 ， 想办法自救 。 ”
好在水位没有继续上涨 ， 到了快晚上8点 ， 水位逐渐回落到了腰部， 救援人员也克服重重困难进入了隧道 。 有人看到了救援的灯光 ， 泡在水中多时、全身发抖的丁小佩又看到了希望 。
丁小佩： 车厢有一个男士 ， 他大声地喊 ， “看到有人来救我们了！我看到有光了！” 然后他又说谁的手机有电？给他打开灯 ， 让救援人员知道我们的位置 。

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△7月20日20时20分拍摄 ， 水位有所下降
在激烈的水流冲击下 ， 列车早已偏离轨道 ， 原本上下车的车门也无法打开 ， 救援人员从驾驶室破窗而入 ， 这时候 ， 还是一号车厢的几位男士 ， 高喊让老人和孩子先走， 所有乘客都让出一条通道 ， 让后方车厢的老人与孩子顺利通过 。
在被困近三个小时后 ， 丁小佩和其他乘客终于被救出 。 “现在是晚上8点35分 ， 消防救援人员已经在现场了！一个一个地在救援 ， 谢谢 ， 谢谢 。 ”

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△7月20日20时35分拍摄 ， 消防人员水中营救
是被困乘客也是医护人员“没多想 ， 救人全是本能动作”
丁小佩在脱险后 ， 看到站台上几个也是乘客的医护人员 ， 已经投入到了对其他乘客的救援中 。 在这些医务工作者中 ， 有一位事发当天才刚参加工作的郑州人民医院骨科大夫于逸飞 。
于逸飞告诉总台央广采访人员 ， 自己在最初的疏散中走到了站台 ， 看到地铁工作人员在找医务人员寻求帮助 ， 他又停了下来 ， 拿出白天刚从单位领到的白大褂 ， 与救援队伍一起返回车厢 。
于逸飞： 大家看到有白大褂下去的时候 ， 感觉他们可能看到希望了， 我也不知道在想啥 ， 反正就是想先去救人 。 比如说个子特别低的小孩子 ， 还有一些老人 ， 因为泡的时间太长了会产生失温性休克 ， 还有人因为缺氧 ， 很多人当时就说感觉呼吸不过来了 ， 就赶紧采取一些方法去急救 。


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