长城汽车|接连自燃被充电站拉黑！长城欧拉回应iQ召回：BMS控制策略是与孚能科技共同制定欧拉|接连自燃被充电站拉黑！

长城汽车7月16日向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉汽车的相关公告。
从召回计划来看，长城将召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。
此前，还有网友曝出的图片显示，在某一充电站的充电桩上，张贴有一张针对“长城欧拉”的告示。
其上称：鉴于长城欧拉车型电动汽车在太原已发生数起自燃事故，从即日起，我站暂停对长城欧拉车型用户提供充电服务，敬请谅解。如欧拉车主自行在本站充电引发的车辆、充电设施损坏，由车主负全部责任。
事件曝出后不久，长城对欧拉IQ进行了召回。有网友猜测搭载的电池为宁德时代。
但是，宁德时代曾辟谣称该批车型电池非其所生产。

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今日，就此前欧拉IQ汽车召回的相关原因，欧拉方面表示，BMS控制策略由长城汽车和孚能科技共同制定验证，在极端小概率条件下导致电池热失控。
【长城汽车|接连自燃被充电站拉黑！长城欧拉回应iQ召回：BMS控制策略是与孚能科技共同制定】召回原因与BMS硬件、软件制作无关联，仅与控制策略制定有关，具体责任比例由长城汽车与孚能科技协商沟通。
此前孚能科技也发布公告做出回应，称仅供应召回车辆所搭载的模组，BMS非本公司产品及供应。
据了解，本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。
长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
长城汽车股份有限公司将免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测，并刷写适应工况场景的控制策略软件，必要时更换电池模组，以消除安全隐患。

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长城汽车|接连自燃被充电站拉黑！长城欧拉回应iQ召回：BMS控制策略是与孚能科技共同制定

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