隧道|又一世界级的超级工程！中国动车组将从百米海底驶过
基建狂魔即将再添力作，珠江口隧道工程建成后将成为又一世界级的超级工程 。
珠江口隧道最大埋深达到115米，最大水压1.06兆帕，超过10个标准大气压，与著名的土耳其博斯普鲁斯海峡公路隧道水压力相当 。
科研攻关团队采用“矿山+盾构”穿越隧道的组合施工方法——矿山法，即用开挖地下坑道的作业方式修建隧道；盾构法，即采用大型盾构机掘进施工 。目前该工程进展顺利，盾构机将于11月始发 。
按照设计方案，待盾构始发井完工后，两台大直径盾构机将分别从东莞虎门及广州万顷沙始发相向掘进，盾构管片外径12.9米，盾构独头掘进最长达3590米 。
文章图片
这就意味着盾构机必须在高水压下不良地质段进行磨损刀具的更换，难度可想而知 。在掘进极高风险地段时，盾构机上会配置超前地质探测手段，对前方地层进行预测分析，实现一机多能 。
【隧道|又一世界级的超级工程！中国动车组将从百米海底驶过】除水下换刀问题，还有一大难点就是盾构机未来如何在海中完成接收及拆解 。盾构机长距离掘进后必须精准实现对接，犹如在大海中穿针引线，对盾构机掘进过程中的动态控制要求极为苛刻 。技术人员将依靠洞内外联动测距等方法及时调整盾构机掘进参数和状态，保障其在正确的方向掘进 。
珠江口隧道是粤港澳大湾区重大交通项目，珠江口隧道全长13.69公里，设计时速250公里，于2020年7月2日正式开工建设，计划工期为56个月 。
未来通行的深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长116公里，设计时速250公里 。
推荐阅读
![人民网|[网连中国]乡音唱新风、定约除陋习，文明实践最后"一公里"通了](https://mz.eastday.com/18403767.jpg)
- 阿里巴巴|阿里又一款APP被阉割：旺旺群聊月底关停下线
- 兰博基尼|兰博基尼小牛隧道失控撞墙：气囊爆了、轮圈碎了、变独眼龙了
- 三星|小米12之后又一小屏旗舰来袭！曝三星S22支持后壳定制
- 微软|微软收购动视暴雪登上央视新闻！玩家感慨：世界级游戏顶流
- 红包|又一个春节大红包定了！快手App换图标：瓜分22亿
- 可折叠手机|P50 Pocket之后又一国产竖向折叠屏来袭：价格比肩主流旗舰
- 华晨雷诺|又一法系合资车企倒下！华晨雷诺金杯公司申请破产 法院已受理
- 马斯克|尴尬：马斯克的“反堵车”地下高速隧道竟然堵车了！
- 盗版|又一家BT网站关停盗版“网飞”Popcorn Time终止服务
- 丰田|丰田又一MPV神车或重生！网友：别买赛那