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华为|鸿蒙的生死线：到了该出成绩的时候

自打 2019 年华为开发者大会上亮相开始，鸿蒙就承载了外界太多的期待与质疑 。在消费者业务受挫后，系统、生态、平台，就成为了华为转型过程中不可避免的方向，而鸿蒙就是其中至关重要的一环 。
你从新闻中会看到鸿蒙已经更新到了 2.0，看到鸿蒙已经和多少品牌达成了合作，看到鸿蒙手机开启内测，但时至今日，对于外界来说，鸿蒙仍像一个朦胧的影子 。
公布于 2019 年的鸿蒙，其实立项时间是在 2016 年就，贸易禁令加速了它面世的进程 。历史已经无数次证明，如果一个系统初期就没有太大起色，再翻盘的可能性微乎其微 。
鸿蒙，到了该出成绩的时候 。
16% 生死线
“在历史上曾经惊艳一时的（手机）系统非常多，但真正活下来的系统只有两个”，华为消费者业务AI与智慧全场景业务部副总裁杨海松在介绍鸿蒙今年规划时这样说道：“对于一个生态来讲，特别是操作系统这类的底层平台，软件使用量、市场占有率是它能否活下来、能否成功的最核心的因素，16% 的市占率是一个生死线 。”
华为|鸿蒙的生死线：到了该出成绩的时候
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杨海松
“华为希望在今年快速跨过这个生死线，这意味着我们要在一年内走过别人五到十年走完的路 。”杨海松说 。
华为|鸿蒙的生死线：到了该出成绩的时候
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艾媒咨询数据显示，2019年手机端Android操作系统市场份额达68.63%，而同期iOS操作系统的市场份额为30.99%
不过，和安卓、iOS，或者说和现存任何一个系统都不同的是，鸿蒙是一套系统支持不同品类的多个终端，换言之，你无法用传统的市占率去衡量鸿蒙，是和手机市场比？还是和 IoT 市场比？似乎都不合适，设备数，可能是一个更容易量化的指标 。
为了达到 16% 的目标，华为计划让搭载鸿蒙系统的设备数量在今年达到三亿，其中华为自有设备占 2 亿，生态合作伙伴的设备数量为 1 亿 。
由于众所周知的原因，华为手机的出货量有了明显下滑，此前据报道，2021 年华为将减少至少一半智能手机的产量，预计手机出货量从 2020 年的 1.89亿部下降到 2021 年的 7000 万部，下降了 60% 以上 。
尽管手机仍是外界尤其是消费者关注的重点，不过现实是，对于强调“去中心化”的鸿蒙来说，不依托于手机是核心体验之一 。
手机下滑的出货量，则需要通过可穿戴、电视，乃至新增的车机设备等产品来弥补 。好在可穿戴设备方面，华为增长迅速，2020 位列智能手表出货量第二名，整体出货量为 1800 万只，相较于 2019 年的 400 万只，同比增长 350% 。
目前，华为已经在 GT2 Pro 上搭载了鸿蒙系统，实现嘀嘀打车等应用在手表上的打通 。据杨海松介绍，类似滴滴这样的功能，本来华为预计只做 20 个，但最终在合作伙伴的配合下做到了 60 个 。“这给了我们信心 。”杨海松说 。
华为自有设备的掌控权掌握在自己手里，对于鸿蒙来说，一亿的合作伙伴产品，其实才是决定其生态建设是否成功的关键 。“达到 1 亿我们认为应该能够活下来 。”杨海松说 。
在 3 月份的年报发布会上，华为轮值董事长胡厚崑曾提及，鸿蒙操作系统目前已吸引到超过 20 家硬件厂商、280 家应用厂商共同参与生态建设 。
此前手机开发者 Beta 活动上，华为也曾披露目前集成开发工具 DevEco Studio 用户数突破 15 万，HarmonyOS 官方文档阅读次数超过 500 万 。杨海松表示，今年整个的鸿蒙生态产品规划会有过千个 SKU 。
九阳、美的、创维这样的成熟厂商，是鸿蒙拓展生态的主要合作对象，这些品牌拥有成熟的产品与认知度，能快速帮助鸿蒙完成初期的扩张 。
自有设备是鸿蒙的基本盘，合作伙伴是检验生态转型的成绩单 。如果这三亿目标年内可以达成，鸿蒙算是一只脚跨过了生死线 。
量以外，体验才是关键
华为此前曾明确表示，“1+8+N”战略中，华为是不做“N”的，全部交给合作伙伴，美的、九阳这样的厂商，通过接入鸿蒙系统，来加入到华为的大生态之中，从而扩大整个系统的 SKU 。
不过需要注意的是，目前第三方的产品，是加入了与鸿蒙系统打通的功能，比如通过鸿蒙系统手机操控家电，而不是搭载鸿蒙系统；后者可以实现华为过去介绍的一整套分布式体验，而前者主要实现连接功能 。


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