五菱|一言难尽！五菱宏光MINI EV全车大拆解 后防撞梁让长安狂喜( 二 )
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此外，对车玻璃进行的测试中，在3万元的造车价位上，五菱堆料方面没有表现出太大的惊喜，没有使用隔热玻璃，车玻璃没有夹胶 。并且可见光透过率为93.1%，紫外线阻隔率只有12.7%，红外线阻隔率为19.8% 。
转换为大家能够听得懂的话就是，这类玻璃不仅透光，而且不防晒不防紫外线 。所以，建议购车车主，为了自己皮肤的健康和保养，购车后及时在车玻璃上贴上太阳膜 。
至此，这辆宏光MINI EV的拆解测试也已经进行了一小部分，至于更深入的电机、电池以及底盘构造拆解，将会在随后播出，各位车迷朋友可以保持关注 。
而在拆解到这种地步之后，也应该给出一个车辆的安全性结论 。诚然，如果以乘用车的标准来看，五菱宏光MINI EV在很多方面的表现都很拉胯，特别是没有后防撞梁，以及前防撞梁是个“装饰品” 。
但是此前，有不少网友把宏光MINI EV看作是“转正版”的老年代步车，如果真与老年代步车相比，宏光MINI EV的安全性和驾驶感受都要强出不少 。
并且，如果脱离了价格因素去谈结构安全性，那不就是耍流氓吗？所以，宏光MINI EV的安全性，还需要想要购买或者已经购买过的车主来评价，在安全和便宜之间做出适合自己的取舍 。
如果购车预算只有3万左右，想要购买一辆新车，同时对车身外观颜值、内饰设计有一定要求，那么宏光MINI EV就是最合适的安全车 。
但如果想要更高的安全性，那就请同步提升自己的购车预算 。在汽车质量安全维度，“一分价钱一分货”也是亘古不变的真理 。在此，需要提醒各位车迷朋友的是，嫌车贵不是车的缺点，而是我们的缺点，与君共勉 。
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