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新华社：特斯拉不妥协的底气何在？
虽然站在车顶维权的方式有些过激 ， 是否真的“曾因超速违章发生碰撞事故 ， 而后以产品质量为由坚持要求退车”也有待调查 ， 但很多人感到意外的是 ， 从特斯拉高层的最新回应中 ， 几乎感受不到解决问题的诚意 ， 反倒是“国际知名品牌”毫不掩饰的傲慢 。
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尤其从“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业 ， 背后应该是有人的”等表述可以看出 ， 他们对待维权者的态度 。 他们已先入为主地将“维权”视为“闹事” ， 甚至视为“故意抹黑” 。
诚然 ， 极端维权方式不值得鼓励 ， 但正如一些网民所说：个别车主选择这种极端方式 ， 是否与涉事车企对消费者反映问题选择性解决或久拖不决 ， 有一定关系？近年来 ， 相关品牌因产品质量问题频遭吐槽 ， 如果消费者能顺畅维权 ， 谁会冒险站在车顶维权？
维权要依法依规进行 ， 不是“一闹就灵” 。 但值得思考的是 ， 企业的“不妥协”应该是对产品质量和服务的不妥协 ， 而不是仗着所谓“客户忠诚度高” ， 对消费者的维权诉求不让步 。 如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务 ， 不能保障消费者安全行驶 ， 甚至恶意猜测维权者的动机 ， 可能会砸了自己的招牌 。
中国是全球最大的汽车产销市场之一 ， 也是全球知名车企争夺的重要市场 。 无论哪家车企 ， 都须对中国市场有敬畏之心 ， 诚恳接受消费者监督 。 对于消费者反映的问题 ， 车企应建立畅通的投诉处理渠道 ， 不能让客服电话总处于占线状态 ， 或是“态度很好 ， 就是不办”——否则 ， 长此以往 ， 相关车企很可能被市场边缘化 。
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