运河|苏伊士运河搁浅货轮已恢复正常航道：谢谢你 哥斯拉！( 二 )
网民们这边欢声笑语，另外一边却是又急又气又无奈，那就是被堵在苏伊士运河上的货轮公司 。因为长赐号在苏伊士运河卡住的这六天时间，给全球带来的经济损失是非常严重的 。
苏伊士运河是全球少数具备大型商船通行能力的无船闸运河之一，它连接了欧洲和亚洲之间的南北双向水运，使得商船可以不用绕过非洲好望角，节省了许多成本 。
根据统计，2020 年平均每天有 50 艘货船要经过苏伊士运河，占到全球海运物流里的 12% ，是当之无愧的重要海运物流枢纽 。可随着长赐号在河道上这么一横，北边的船下不来，南边的船上不去，超过三百艘货轮就只能在这儿苦苦等待 。
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每耽搁一天，就意味着有 5.5 万个集装箱延迟交付，根据德国保险公司安联集团估算，它的堵塞可能令全球贸易每周损失 60 亿美元到 100 亿美元 。欧洲的家具、家电零售商以及制造业都可能遭遇巨大的冲击，本来就因为疫情大受损失的这些行业，刚刚有些恢复，却被伤口撒盐，实惨 。而且苏伊士运河也是国际粮油的重要运输通道，这几天因为这事儿，国际油价都涨了不少 。
这么多天过去，今天早上终于传来了好消息：长赐号成功上浮，但是苏伊士运河的通航时间尚未确定 。
而工人们拉动让船重新浮起之后，也开始了庆祝活动 。
根据网友的实景拍摄，长赐号的船身已经转直，剩余的空间应该是足够其他船只通过的 。
各路大公司纷纷为此感到庆幸，谁知道晚上一阵强风刮来，长赐号又把苏伊士运河给封锁了 。。。
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好在，这次的船身倾斜虽然把运河又堵住了，可船没有再一次搁浅，在稍微摆正了位置之后，苏伊士运河终于恢复了正常通航 。
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【运河|苏伊士运河搁浅货轮已恢复正常航道：谢谢你 哥斯拉！】看来那位挖掘机小哥，终于可以安心回家陪老婆了，也不知道他的老板会不会给他涨薪，毕竟他曾经可是掌握了全球经济命脉的男人啊 。
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