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据俄塔斯社2月5日报道 ， 近日欧洲空间局驻俄罗斯的负责人向媒体表示 ， 即将搭乘2021年SpaceX公司龙飞船的欧洲宇航员正在俄罗斯接受训练 。 实际上之前欧洲是看不起俄罗斯的太空技术的 ， 但是没有想到现在他们的宇航员却需要在俄罗斯接受培训 。 有俄罗斯媒体嘲讽到 ， 30年河东30年河西 ， 欧洲也有求俄罗斯的时候 ， 真是前所未有 。
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驻俄代表雷内·皮舍尔表示 ， 欧洲宇航员正在莫斯科进行培训 ， 为进入国际空间站做准备 。 皮舍尔在视频中表示 ， 虽然他们下一批宇航员将乘坐美方的空飞船前往国际空间站 ， 但是他们将依然在俄罗斯完成培训 。 之前欧洲的宇航员也曾乘坐俄罗斯的联盟号飞船 ， 最后一位乘坐联盟号飞船的宇航员来自意大利 ， 名字叫做卢卡·帕米尔塔诺 ， 时间是2019年 。 之后SpaceX公司的龙飞船技术成熟后 ， 欧洲的宇航员将乘坐龙飞船前往空间站 。 但是欧洲缺乏宇航员的培训手段和技术 ， 人员训练还是需要在莫斯科完成 。
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欧洲目前还没有独立的载人航天能力 。 欧洲是国际空间站的重要参与方 ， 上边很多重要的设备都是欧洲提供的 ， 但是欧洲并没有独立完成载人航天的能力 。 很长一段时间欧洲宇航员都需要达成美方或者俄罗斯的载人航天设备前往太空 。 欧洲应该不缺乏相应的技术 ， 其载人航天工程与我国基本上同步进行 ， 我国是自载人飞船的技术上起步 ， 但是欧洲更希望发展航天飞机 。 结果到现在欧洲也没有搞成功航天飞机 ， 而我国已经是载人航天大国 。 欧洲在很长一段时间内既看不起俄罗斯的载人飞船技术 ， 但是又不得不依赖该技术进入太空 ， 也是比较讽刺 。
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欧洲在载人航天领域走合作的道路 ， 美俄都是合作对象 。 载人航天需要很高的技术 ， 也需要很大的投入 。 欧洲宇航局是多个欧洲国家联合组成的 ， 但是让他们持续大规模投入开发载人航天设备依然很困难 。 他们还是会与美俄进行合作 ， 分担技术风险和资金压力 。 欧洲宇航局向媒体表示 ， 他们的宇航员未来乘坐联盟号飞船的方式有两种 ， 一种是欧洲直接与俄方达成交易 ， 另一种是欧洲通过美方与俄罗斯达成协议 ， 代价是欧洲向NASA提供一些欧洲的设备 。 另外欧洲也可能与其他的载人航天大国达成合作 。
【宇航员|30年河东30年河西！欧洲宇航员赴俄受训，俄嘲讽：前所未有】
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欧洲国家有很尖端的技术 ， 他们联合起来看法了战舰和先进的战斗机等 。 但是在需要持续高投入的载人航天领域 ， 欧洲的技术进步显然没有一些国家快速 。 欧洲宇航局是很多国家联合起来组建的 ， 好处是可以共同承担风险 ， 坏处是做决策需要很多国家的同意 ， 想要达成共识需要很长的时间 ， 往往措施发展的机会 。 伽利略计划就是很好的例子 ， 欧洲建设伽利略导航系统的时间并不晚 ， 但是因为投入太大 ， 并且有很多不同的意见 ， 现在该系统基本处于废弃的状态 。
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