美系汽车三大品牌特点分析:福特别克&雪佛兰( 二 )
福特汽车现阶段的问题不比通用汽车的任何一个品牌少 , 快销车只有两台三缸动力的轿车 , 锐际具备走量的能力但设计水平远低于探界者和昂科威;锐界不大不小的尺寸与中规中矩的动力和品控 , 面对的是中大型开拓者和昂科旗 , 以及降维打击的凯迪拉克XT6 , 可以说福特似乎被通用汽车全面压制 。
这就是美系汽车目前两大企业四大品牌的关系 , 不过福特的潜力会更大一些;因其皮卡车型的产品线比较完善 , 雪佛兰只能拿出索罗德 , 通用最多再拿出吉姆西(GMC)的皮卡 , 这些大块头有些太大了 。
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然而福特汽车除了F150系列以外 , 更小的选项还有「RANGER·游骑兵」;这台尺寸与风骏相当的短轴皮卡 , 作为家用代步汽车属于恰到好处的标准 , 新款柴油2.0T的性能相当不错 , 变速箱也有大幅升级 。
2021年预计会有超600个城市解除对皮卡的限制 , 这种车型的热度提升几乎是必然的结果;而福特汽车真正全球驰名的车型正是皮卡 , 这就等于为福特开辟了一个全新且体量巨大的市场 。
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RANGER皮卡以进口方式销售的价格冰点低至20万级别 , 如果以合资模式生产的话 , 市场潜力可能会非常之大;最终可能会是通用雪佛兰与凯迪拉克坚守轿车与SUV阵营 , 别克GL8的前驱平台缺点不被深度挖掘或被其他竞品替代 , 也许这台车还能够维持该品牌的热度 。 福特汽车则会在全新的领域通过皮卡提升知名度 , 从而带动乘用车型的销量回暖 。
这四大品牌中只有别克有“塌人设”的可能性 , 剩余的三大品牌都还有很大的发展空间 。
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编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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