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玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版( 二 )


玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版文章插图
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版文章插图
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实测油耗9.6L/100km：表现优异
在油耗测试环节 ， 我们模拟了非常接近日常生活的行驶模式 ， 测试道路多为市区内的环路与拥堵道路 。 同时因为目前是冬天 ， 所以全程空调开启1挡到2挡 ， 也包括一些怠速等待的情况是为了模拟真实的使用情况 ， 所以完全可以作为这台车城市驾驶的真实油耗参考 。
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0-100km/h加速测试：9.56秒
测试当天气温较低 ， 为零下8°左右 ， 驾驶模式切换至SPORT ， 关闭ESP和空调 ， 起步瞬间前轮产生了一些打滑的现象 ， 但轮胎很快重新恢复了抓地力 ， 同时得益于8AT变速箱比较优异的换挡逻辑 ， 加速全程均比较线性 ， 最终零百加速成绩为9.56秒 ， 与预期相符 。
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版文章插图
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100km/h-0制动测试：39.35米
对比同级MPV而言 ， 39.34米的制动成绩还是很不错的 ， 整体的刹车脚感比较线性 ， 坐在车内并没有因为强力制动而带来的不适感；同时经过了多次测试之后也没有明显的热衰减 ， 稳定性值得肯定 。
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噪音测试：
噪音测试环节 ， 怠速状态下的表现稍有不足 ， 主要噪音来自于发动机 。 而到了60km/h以及80km/h的时候噪音表现就相对比较出色 ， 还是可以看出来传祺M8对于噪音的抑制和隔绝是下了功夫的 。
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噪音测试数据车型 怠速 60km/h80km/h120km/h 广汽传祺M841.9dB56.4dB 60.3dB 66.8dB注：数据来源 制表：太平洋汽车网 驾驶：稳健的动态表现
传祺M8搭载的是广汽传祺自主研发的2.0T涡轮增压发动机 ， 在自家品牌的其他产品比如传祺GA8、传祺GS8等车型也能看到这款发动机的身影 ， 它的最大功率185kW(252PS) ， 峰值扭矩390N·m ， 直观的账面数据不落后于同级的任何一台2.0T发动机 ， 再加上来自于爱信的8AT变速箱 ， 这套动力组合的规格也算相对较高了 。
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版文章插图
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相比最近开过的几款MPV而言 ， 传祺M8其实不算是一款注重驾驶感的车型 ， 它更多的是做好一台MPV的本职工作 ， 平顺的加速 ， 平稳的刹车 ， 出色的滤震感 ， 这些种种特性对于乘坐者而言都是非常友好的 ， 可见传祺M8更多的是为乘客做了考虑 。
但需要说明的是 ， 传祺M8绝对不是一款动力匮乏的车型 ， 185kW的动力输出那怕是在100km/h以上的再加速也能带来不错的车身响应 ， 给驾驶者信心；再加上升挡积极的变速箱 ， 也为这台车的低油耗做出了一定贡献 ， 百公里市区油耗仅为9.5L/100km ， 所以对于驾驶者而言它也足以称的上合格 ， 只不过没有惊喜而已 。


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