ARCFOX极狐αT给你最好的体验( 三 )
阿尔法T拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏,可与位于主驾右侧的10.1英寸的触控屏,位于主驾前方的8英寸的风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联,为内饰的科技感效果画上浓墨重彩的一笔 。
除了互联应用,阿尔法T高清大屏的娱乐应用才是体现其优势的地方 。 大屏够最大限度还原4K高清电影的恢弘场景,在色彩饱和度、对比度等视觉参数上也是独步业界,带来极致的视觉效果 。 配合搭载的12个高保真扬声器、320万数字功效,以及哈曼Quantum Logic沉浸式环绕声技术、7.1声道音效方案,再加上可12项调节的零重力座椅,分分钟让座舱变成私人影院 。
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自动泊车菜鸟秒变老司机
在迈向智能时代的当下,主流新能源汽车在辅助系统上都下足了功夫,ARCFOX极狐αT搭载了名为α-Pilot的高级辅助驾驶系统,可实现自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道保持、疲劳驾驶监测等诸多功能,以及HWA高速公路辅助系统、全场景魔术泊车、360°透明底盘和全景AR障碍显示等功能 。
我们最在意的是自动泊车功能 。 在试驾场地,按下自动泊车按键,20.3英寸的超宽4K大屏会即刻清晰的显示各项操作步骤,同时系统也会提醒找到车位与否 。 识别到车位停下之后,系统便会显示泊车方式,如泊出或者泊入 。 我们先来试试车尾泊入,点击开始泊车,松开脚刹,阿尔法T就会自己把控转向角度,电门速度及刹车力度,完全脱离人工干预 。
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测算了一下时间,侧方停车和倒车入库基本可以一把搞定,时间在30s左右;如遇到狭窄一些的车位,车辆也会自动修正,整个停车时长不会超过40s 。 这个速度对于老司机可能不算什么,但对于新手来说,简直不要太快 。
在泊入或泊出过程中,我们也做了安全测试,模仿有行人或车辆经过,不得不说阿尔法T表现还是很不错,当遇到干扰监测系统能快速识别并暂停操作,待安全情况下继续进行泊入或泊出的操作 。 若系统长时间判定存在安全隐患,泊车操作则会自动停止,并提示交由驾驶员接管 。
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此外,ARCFOX极狐αT还是首款支持车头垂直泊入的车型 。 操作方式就是在泊入界面时选择车头泊入,然后这辆车便会一头“扎”进停车位 。 这种停车方式在我MEN 看来对女性朋友就很友好,可以更方便的进行充电 。 毕竟快、慢两个充电口都在车头位置,从充电桩拔下充电枪即可充电,而不必费力的拖着又长又重的充电枪,这对臂力、体力都是一种考验 。
此外,该车的智能防结雾技术也是相当的给力,能自动判断车内湿度,在玻璃起雾前自动开启空调除雾,这对潮湿的江浙沪一带来说很是友好,特别是对一些新手而言,开车过程中就怕有其他多余的操作,阿尔法T的智能除雾很好的解决了后顾之忧,可谓是冬季驾车出行安全的一大利器 。
值得一提的是,例如脸部识别、声纹识别、手势识别这些鲜有车型搭载的前沿智能化技术,如今都已在阿尔法T上得以实现,让人尽享多维度,多模态的车内智能交互体验,营造独一无二的科技沉浸感 。
653km真续航 轻松远行不在话下
最后跟大家聊一聊纯电车型必说的话题,那就是续航里程 。 阿尔法T主打真续航,两驱版本有480km和653km两种续航里程,我们试驾的这台四驱版,续航为600km 。 今天从幽兰居赛车主题公园到太湖园博园,道路以城市快速路+高速路段为主,全程空调设置在25℃,快速路上大约25km的路程我全程使用运动模式,高速上车速一直控制在120km/h,一共行驶了50km,实际行车电脑显示掉电58km,这样的表现我是能接受的,如果温柔一点开,甚至是使用节能模式,电耗的表现会更好 。
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