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广汽埃安AION V量产下线，汽车产业迎来5G时代( 二 )


广汽埃安AION V量产下线，汽车产业迎来5G时代文章插图
据介绍 ， 其给用户带来至少三方面的大幅提升 。 首先是自动驾驶层面 ， AION V率先实现了车-路-人-云的实时互联 ， 主扫盲区 ， 会对汽车在交叉路口盲区引发的非故意性碰撞、逆向超车盲区等问题提前预警 ， 后续随着智慧城市和智慧交通的搭建和发展 ， 在车路协同的道路上会展现出更大的优势；再者 ， 智能座舱的功能更加丰富 ， 以丰富的5G新潮娱乐功能 ， 打造出超级好玩的“智能娱乐大客厅” ， 即使是在车内等待 ， 也不会无聊；最后 ， 在软件定义汽车方面 ， AION V因为有了5G加持 ， 文件加载的速度更是“快车一等” ， 高频高速高效的网速会给驾驶者和车内乘客带来更好的体验感 。
广汽埃安总经理古惠南当日表示 ， 5G技术给智能电动汽车带来的好处主要体现在三方面：一是5G技术为城市道路等应用场景赋能 ， 通过V2X车路协同技术 ， 促进自动驾驶加速发展；二是推动智能座舱发展；三是有助于汽车空中下载技术(OTA)软件升级 。
广汽埃安AION V量产下线，汽车产业迎来5G时代文章插图
目前来看 ， 作为全球首款5G汽车 ， AION V距离我们理想中的5G汽车还存在差距 ， 在功能上也还存在较大的优化空间 ， 加之各种配套设施和环境的有待改善 ， 也会影响5G智能车在日常驾驶中的新功能体验 。 但其意义依然重大 ， 因为它预示着汽车不已经不仅仅是一个代步工具 ， 更是一个智能移动终端 ， 正如有人有人所讲 ， 5G智能汽车之于汽车的意义 ， 类似于苹果之于手机 ， 苹果终结了功能手机 ， 开启了智能机的时代 ， 而5G汽车的出现则是实现汽车与万物的互联 。
据Counterpoint最新研报显示 ，到2025年 ， 中国5G联网汽车的销量将跃升至710万辆 ， 占全国互联汽车总销量的40% 。 目前 ， 4G产品主导着中国的互联汽车市场 。 到2020年 ， 4G联网汽车的销量预计将达到780万辆 ， 占中国联网汽车总销量的95% 。 然而 ， 随着5G在中国的快速推广以及汽车行业预计从2021年开始迅速发展 ， 5G联网汽车销量的份额将快速增长 。
【广汽埃安AION V量产下线，汽车产业迎来5G时代】参考及引用资料：
《5G 技术全面落地对汽车行业有哪些影响？》 来源：快车讯
《全球首款量产5G车来了！广汽埃安v跑赢特斯拉揭开汽车互联时代大幕》来源：大趋势团队
《全球首款量产5G车下线 ， 面临“缺芯”压力》来源：第一财经


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