欧洲汽车业再现供应链危机，新能源汽车或反能因此受益？( 二 )
为帮助汽车业从困境中走出 ， 各国政府均制定了定向救助计划 ， 均与欧洲所倡导的“绿色复苏”有关 。
在本月中旬的欧盟峰会上 ， 欧盟领导人正式批准2030年气候目标及7500亿欧元“恢复基金” ， 为汽车业救助提供了资金支持 。 路孚特首席碳分析师秦炎在接受第一财经采访人员采访时表示 ， 新能源汽车或由此继续发展 。
法国及南欧、东欧国家因上述两项计划获益较多 。 法国政府制定一项80亿欧元的支持计划 ， 其中包括增加对电动或混合动力汽车购买者的补贴 ， 以及对氢能研究的支持 ， 并设定了到2025年电动汽车年产量达100万辆的目标 。
西班牙汽车设备及组件制造商协会则敦促西班牙政府 ， 动用获得750亿欧元贷款中的50亿欧元 ， 以帮助西班牙新能源汽车企业开发电池技术、氢能和智能工厂 。
不过 ， 秦炎认为 ， 交通行业一直被认为是较难减排的行业 ， 欧委会也需要精心估算和设计汽车排放标准的新提议和各方协调 。 未来欧盟各国政府如何制定详细的救助及减排计划 ， 还要视未来就2030年气候目标提出的建议而定 ， 最早将于2021年6月前得到答案 。
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