今年最精彩的经历，就是和雪佛兰开拓者来了次“星际穿越”( 二 )
到达俄博梁雅丹群后 ， 我才知道什么叫真正的考验在后头 。 这里的路不仅坡度很大 ， 而且路面上覆盖着浮土 ， 导致车辆的抓地力很小 ， 无论是对我的驾驶技巧还是对车辆的越野能力要求都很高 。 我在上坡前就选择了越野模式 ， 缓慢向上行驶 ， 随后开启了HDC陡坡缓降功能 ， 这样在下坡时 ， 我只要专心控制好方向即可 ， 无需考虑脚上的动作就能让车辆以恒定的速度行驶 ， 减轻了我不少压力 。
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在学习了如何寻找并净化野外水源这项探险必备的核心技能后 ， 我经历了长达1小时的砂石颠簸路面 。 要不是有开拓者一路同行 ， 恐怕没等抵达“火星” ， 我就先倒下了 。 想来我们能够安全又舒服地通过这段路 ， 最要感谢的就是开拓者All-road全路况驾驶模式下的运动模式了 。
在砂石路面上 ， 当车辆加速或过弯时 ， 很容易发生打滑或侧滑的现象 。 而开启运动模式后 ， 动力输出不受限制 ， 车辆能提供更精准的响应 ， 同时还能够减缓加速时带来的打滑情况 。 加之开拓者配备的带有22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统 ， 能够及时辅助并修正发生侧滑时的车身状态 ， 为复杂环境下的行车安全提供了强有力的保障 。
告别了砂石路面 ， 我的“星际穿越”之旅终于抵达了终点——青海冷湖火星基地 。 目睹如此壮观的景致 ， 如同置身于电影《火星救援》中一般 ， 唯有感叹大自然的奇妙与人类的智慧 。
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当天晚上 ， 大家就住在火星基地内 ， 全方位体验了一回宇航员的生活 。 对于地球人来说 ， 这样的经历实在是人生难有 ， 因而分外难忘 。
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最后一天 ， 大家在专业导师们的指导下 ， 完成了FMO（荒野生存）挑战 ， 野外生存的能力瞬间达到了人生峰值 。 随后的行程 ， 就是驾驶开拓者按原路返回到出发地——敦煌 。
历经险途见识了一趟火星基地以后 ， 我与开拓者结下了如战友般的情谊 。 加上对它的动力操控及各项功能已经有了深入的了解 ， 我的返程之路无比顺畅 ， 同时也让我对这辆车的好感度再次加深 。
【今年最精彩的经历，就是和雪佛兰开拓者来了次“星际穿越”】这款硬核强大的美式SUV ， 当之无愧是雪佛兰品牌的旗舰车型 。 在拥有“奶爸之车”名号的同时 ， 还能在越野方面拥有如此不容小觑的实力 ， 足以见得雪佛兰百年来的深厚积淀 。 相信随着时间的见证 ， 雪佛兰开拓者将收获更多消费者的青睐 。
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