苹果汽车真要来了？传最早2021年9月正式发布( 二 )
应用于iPhone 12 Pro的激光雷达
与Waymo等着力于无人驾驶共享汽车的竞争对手不同 ， 苹果汽车主要为大众市场的提供个人用车 。 消息人士表示 ， 目前尚不清楚苹果品牌汽车的组装者 。
一位知情人士表示 ， 苹果此前曾与麦格纳就生产汽车一事进行谈判 ， 但由于“泰坦计划”的前景并不明朗 ， 谈判随之逐渐结束 。 对此传言 ， 麦格纳没有立即置评 。
此外 ， 为了获得利润 ， 汽车供应商对车企会提出一定的产销量要求 ， 对于苹果这样的新势力更是如此 。 知情人士称 ， 苹果最初便需要提供10万辆的年产能 ， 未来的产量则会更大 。
文章插图
苹果汽车假想图
虽然流言四起 ， 但苹果至今并未对有关传言置评 。 对于有关苹果造车计划的传言 ， 一些苹果公司的投资者反应也相当谨慎 。 古兰资本合伙人执行合伙人特里普·米勒表示 ， 在全球范围内搭建完善的汽车产业链并非易事 ， 苹果最好的选择是与现有汽车制造商和零部件供应商合作 。
苹果股东资本投资顾问公司首席经济学家哈尔·埃丁斯也认为 ， 苹果的利润率历来高于大多数汽车制造商 ， 他仍未看到苹果进军汽车行业的吸引力 。
同时知情人士警告说 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 苹果可能将汽车的生产推迟到2025年以后 ， 且苹果仍有可能放弃组装销售整车 ， 将精力全部投入到自动驾驶系统的研发中 。
截至12月21日美股收盘 ， 苹果股价涨1.24% ， 报收128.23美元 。
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