大众MEB放量在即，产业链投资机遇在哪？
文章插图
// 大众首款国产电动汽车ID·4上市 ， MEB平台2021年进入放量期 。
作为"平台化造车"鼻祖的大众 ， 为生产电动汽车 ， 精心打造了MEB平台 。 MEB平台基于模块化、电气化设计 ， 具备通用性、延展性、可升级、可扩展、可移植等特点 ， 能够提高研发效率 ， 缩减车型开发周期 ， 降低生产成本 。 该平台生产的ID.3在欧洲热卖 ， 在中国生产的ID·4已于11月3日推出 。 其中 ， 上汽大众生产ID·4X ， 一汽大众生产ID·4 CROZZ 。
// 爆款车型+MEB平台 ， 大众电动汽车进入放量期 。
中国的双积分政策、欧盟的 Regulation (EU) 2019/631 法案、法国和德国的电动汽车刺激政策都在加速传统车企转战新能源汽车 ， 大众先后提出了 2025 战略、RoadmapE等规划 ， 最新的规划指出公司到 2029 年将推出 75 款纯电动汽车、60 款插电混合动力汽车 ， 届时销量将突破 2600 万辆 。 其中2,000万辆基于MEB平台 ， 600万辆基于PPE ， 预计2029年电动车销量占比超过50% 。
文章插图
// 中国是除本土欧洲外的另一个主战场 ， 有望贡献一半电动汽车销量 。
MEB平台全新车型ID.4已量产 ， 未来有望以每年2-3款左右车型数量向市场推出 ， 大众即将进入电动汽车的全新车型周期 。 从大众的车型和销量规划来看 ， 2025年全球销量将超过300万辆 。 预计中国有望贡献一半销量 。 首款车型ID.4具备性价比较高、空间较大、科技感强等亮点 ， 有望复制欧洲ID.3热卖 。
文章插图
// 对标特斯拉 ， 大众有望建立差异化竞争优势 。
从生产平台、动力电池、智能化、产品端方面对比 ， 大众与特斯拉各有所长 。 MEB平台可能令大众更能发挥规模效应 ， 从而降低成本 。
文章插图
国内核心供应商有望受益于大众MEB平台放量 。 从新能源汽车区分燃油车的结构区别来看 ， 增量主要来自于“三电”（电池、电机、电控） 。 大众MEB最主要的零部件包括动力电池、电控系统、电驱动系统、底盘系统、热管理系统、车身电子系统等 。
风险因素：大众新能源销量不及预期 ， MEB订单量不及预期等 。
文章插图
【大众MEB放量在即，产业链投资机遇在哪？】投资有风险 ， 资讯仅供参考 ， 以上信息来自上市公司 ， 上述所列示涉及上市公司仅作为陈述其公司动态 ， 不作为具体推荐 ， 投资者应自主做出投资决策并自行承担投资风险 。
推荐阅读
- 官宣！2020年销量最好的十大厂商：大众包揽前二，长安升第六
- A柱加强真管用，大众帕萨特热销，网友：副驾A柱够硬吗？
- 上汽大众新款途昂X申报信息 外观小幅调整
- 大众新款途昂X实拍！全新运动套件，熏黑轮毂+红色卡钳
- 大众新途昂被“魔改”？汽配城贯穿尾灯，网友：现款要涨价了
- 全球汽车“缺芯”危局：福特停产、大众减产！中国7家车企已入局
- 新款上汽大众途昂专利图曝光 多项细节升级
- 大众高尔夫再次霸榜2020年欧洲销量榜 途观或第二/迈腾第三
- 一降到底，18.69万下探到13.6万，来自大众，昂科威慌不慌？
- 大众高尔夫新车型细节公布！搭2.0T,升级多项配置 配全新运动轮毂