大众MEB放量在即,产业链投资机遇在哪?


大众MEB放量在即,产业链投资机遇在哪?文章插图
// 大众首款国产电动汽车ID·4上市 , MEB平台2021年进入放量期 。
作为"平台化造车"鼻祖的大众 , 为生产电动汽车 , 精心打造了MEB平台 。 MEB平台基于模块化、电气化设计 , 具备通用性、延展性、可升级、可扩展、可移植等特点 , 能够提高研发效率 , 缩减车型开发周期 , 降低生产成本 。 该平台生产的ID.3在欧洲热卖 , 在中国生产的ID·4已于11月3日推出 。 其中 , 上汽大众生产ID·4X , 一汽大众生产ID·4 CROZZ 。
// 爆款车型+MEB平台 , 大众电动汽车进入放量期 。
中国的双积分政策、欧盟的 Regulation (EU) 2019/631 法案、法国和德国的电动汽车刺激政策都在加速传统车企转战新能源汽车 , 大众先后提出了 2025 战略、RoadmapE等规划 , 最新的规划指出公司到 2029 年将推出 75 款纯电动汽车、60 款插电混合动力汽车 , 届时销量将突破 2600 万辆 。 其中2,000万辆基于MEB平台 , 600万辆基于PPE , 预计2029年电动车销量占比超过50% 。
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// 中国是除本土欧洲外的另一个主战场 , 有望贡献一半电动汽车销量 。
MEB平台全新车型ID.4已量产 , 未来有望以每年2-3款左右车型数量向市场推出 , 大众即将进入电动汽车的全新车型周期 。 从大众的车型和销量规划来看 , 2025年全球销量将超过300万辆 。 预计中国有望贡献一半销量 。 首款车型ID.4具备性价比较高、空间较大、科技感强等亮点 , 有望复制欧洲ID.3热卖 。
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// 对标特斯拉 , 大众有望建立差异化竞争优势 。
从生产平台、动力电池、智能化、产品端方面对比 , 大众与特斯拉各有所长 。 MEB平台可能令大众更能发挥规模效应 , 从而降低成本 。
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国内核心供应商有望受益于大众MEB平台放量 。 从新能源汽车区分燃油车的结构区别来看 , 增量主要来自于“三电”(电池、电机、电控) 。 大众MEB最主要的零部件包括动力电池、电控系统、电驱动系统、底盘系统、热管理系统、车身电子系统等 。
风险因素:大众新能源销量不及预期 , MEB订单量不及预期等 。
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【大众MEB放量在即,产业链投资机遇在哪?】投资有风险 , 资讯仅供参考 , 以上信息来自上市公司 , 上述所列示涉及上市公司仅作为陈述其公司动态 , 不作为具体推荐 , 投资者应自主做出投资决策并自行承担投资风险 。


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