新车|多花147万,你到底得到了什么?实拍解析迈巴赫GLS( 二 )
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左右两侧的D柱是外观部分仅有的两个迈巴赫车标 , 它的尺寸比迈巴赫S级车型上的大30%
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迈巴赫GLS 600与奔驰GLS 450侧面对比
由于车身侧面可供设计师修改的设计细节不多 , 因此这辆迈巴赫GLS忠于了普通版奔驰GLS的设计 。 当然这里要感谢抛光铝材质的贡献 , 其在车窗边框和B柱部位所营造出的独特质感 , 确实看起来比普通奔驰GLS“高级”了很多 。 与此同时 , 如果您选装双色车身 , 这款车的奢华质感会被进一步提升 , 官方给出的可选颜色组合包括月球蓝/铱银、钻石白/黑曜石黑、铱银/钻石白、铱银/亚硒酸盐灰、黑曜石黑/卡拉哈里金、黑曜石黑/巴塔哥尼亚红、黑曜石黑/棕红色、翠绿色/莫哈韦银共八种颜色组合 。
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配备“大锅盖”轮辋的迈巴赫GLS效果图
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从梅赛德斯-迈巴赫S级车型开始 , 顶级版本车型配备的镀铬“大锅盖”轮辋让人印象深刻 , 其对整车气质的提升至关重要 , 在我个人来看甚至是梅赛德斯-迈巴赫的代表性元素 。 不过这款轮辋并未在迈巴赫GLS上配备 , 而是选用了一款密条辐镀铬轮辋 , 虽然能够同样起到华丽的视觉效果 , 尺寸也达到了夸张的23英寸 , 但视觉效果相比“大锅盖”总是差些火候 。
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迈巴赫GLS 600与奔驰GLS 450尾部对比
在笔者看来略显“虎头蛇尾”的是 , 迈巴赫GLS的车尾设计除使用了更多的镀铬处理外 , 与普通版奔驰GLS没有拉开明显差距 。 在我对顶级豪车的理解中 , 很多设计似乎都应具备可讲的“故事” , 尽管买家最终很难真正理解其中的含义 , 但至少在心理层面让设计的附加值急剧提升 , 比如宾利添越源自经典车的椭圆形尾灯和劳斯莱斯库里南带有典型英伦风格的尾门折角等 。 对比而言 , 这点是迈巴赫GLS所欠缺的 , 尤其是平庸的车尾设计 。
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迈巴赫电动侧踏板最大载重量200公斤
看到这里 , 相信很多朋友都认为以上这些感官层面的升级 , 通过“汽配城”后期加装也能达到接近效果 , 我并不否认这种观点和操作 , 毕竟迈巴赫GLS首发后就已有这样的国内改装案例出现 。 不过在硬件方面 , 迈巴赫的工程师也不是没有考虑 , 比如在官方资料中提到的1秒内可打开的电动侧裙踏板、打开车门可自动降低25毫米的车身高度 , 这些装备的后期改装成本和难度都不算低 。 总体而言 , 迈巴赫GLS在外观豪华感上的提升是显而易见的 , 但依我个人的看法 , 它仍是一辆继承了迈巴赫风格的“迈巴赫Line”套件版奔驰GLS 。
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