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新能源档案揭秘（26）奇瑞蚂蚁值得买吗( 二 )


三、动力与续航
新车在动力上相比之前的小蚂蚁车型有着质的飞越 ， 虽然谈不上是性能车 ， 但在城市里穿梭能够让人更有信心 。 作为一款都市车型 ， 奇瑞蚂蚁底盘具有不错的韧性 ， 对震动过滤得不错 ， 虽然开上去可能缺少一些激情 ， 但它绝对可以舒适且安全地将乘客从到目的地 。
新能源档案揭秘（26）奇瑞蚂蚁值得买吗文章插图
动力方面 ， 蚂蚁采用后置后驱布局 ， 搭载最大功率130kW（178马力）、峰值扭矩为280Nm的永磁同步电机 。 电池方面 ， 该车搭载容量为70.1kWh的三元锂电池组 ， 该车NEDC续航里程为510km 。 值得一提的是 ， 新车电池采用模块化设计 ， 可实现不同级别车型电池包互换 ， 更长续航版本的车型也将推出 ， NEDC续航达620km 。
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后置电机的布局设计一方面能提升车辆的操控性 ， 另一方面也有助于在平台化之下带来更多样的动力选择 ， 诸如四驱版本车型、氢动力车型等在未来都有望推出 。
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此外 ， 蚂蚁基于奇瑞新能源@Pilot2.5实现 L2+级自动驾驶辅助 ， 实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能 。
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奇瑞蚂蚁的全新@LIFE平台值得一说 ， 该平台是奇瑞新能源打造的具有自主知识产品的绿色智慧模块化技术平台 ， 拥有绿色、智慧两大核心技术优势 。 沿用了小蚂蚁广受好评的全铝车身 ， 并且使用了高性能复合材料外覆盖件 ， 让车辆更轻灵更坚固安全 。
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同时新平台还助力车辆在电池、电驱方面实现智能化 。 除了上面提到的模块化电池外 ， 新车还采用全新自主研发设计的液冷高效传热结构 ， 减少连接点 ， 防止进水可能 ， 并且精准温度控制 ， 防止热失控 。 平台化也带来更智慧动力配置 ， 多功率平台驱动系统 ， 可实现两驱、四驱、增程驱动、氢动力形式自由组合变化 。
四、竞争力分析
奇瑞蚂蚁补贴后售价区间为14.98-18.98万元 ， 广汽新能源Aion V补贴后售价15.96-23.96万元 ， 两车大部分车型价格重叠 ， 可见市场表现不错广汽新能源Aion V是一个比较有力的竞争对手 。
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Aion V是广汽新能源新推出的一款紧凑型SUV ， 新车同样采用了纯电专用平台和全新的设计 ， 以紧凑型SUV的车身尺寸获得了中型SUV的轴距 ， 在内部空间上有相当不错的表现 。 Aion V有四个续航版本 ， NEDC续航里程分别是400km、500km、530km和600km 。 其中售价15.96万元的车型续航为400km ， 而与奇瑞蚂蚁续航接近的500km版本车型 ， 起售价为17.76万元 ， 600km续航的版本更要贵出不少 ， 最高到23.96万元 。
对比两车可以发现 ， 在动力选择、内饰豪华感、空间表现等方面 ， Aion V更具优势 。 而奇瑞蚂蚁在没有明显短板的情况下 ， 价格要更低一些 ， 对于一些对价格较为敏感 ， 对空间没有特殊需求的消费者来说 ， 奇瑞蚂蚁的性价比要更高一些 。
五、一点感想
2020年的新能源汽车似乎遇到了瓶颈期 ， 很多品牌的设计逐渐同质化 ， 更长的续航很难再通过堆积电池实现 ， 科技配置也有些缺乏噱头 ， 想要在众多新车中脱颖而出 ， 价格、品质成了关键因素 。 而奇瑞新能源此前在紧凑型SUV领域并没有太多具备足够实力的车型 ， 这次比较及时地抓住了市场痛点 ， 奇瑞蚂蚁的出现很好地补上了这块版图 。


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