结果导向，用实测数据说话 奔腾T77 PRO 油耗大测试( 二 )
虽然高速路况在日常驾驶场景当中也会涉及 ， 但大多数朋友的出行依旧在城市以内 ， 上下班通勤是刚需 ， 拥堵、塞车、蠕行、低速缓行等场景都每天都会遇到 。 为此 ， 我们第二项的测试也是主要以市区道路为主 ， 包含环路、主路、辅路等 ， 更符合大家日常出行通勤的真实场景 。
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上到城市环路以后 ， 走走停停的状况越发频繁 ， 此时也要求着驾驶员一直保持着高度的注意力集中 ， 不过时间一长会感到格外的疲劳 。 T77 PRO的自适应巡航系统就很好的解决了这个问题 ， 设定车速后自动跟随前车走停 ， 让驾驶员不必频繁的在油门和刹车之前切换 ， 大大降低了驾驶疲劳感 ， 日常通勤非常实用 。
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在走走停停和低速蠕行的状态下 ， 车辆极容易发生追尾等交通事故 ， T77 PRO在安全层面也是极其周到 ， 前碰撞预警能判断车间距离以及相对速度 ， 存在潜在危险时能对驾驶员及时发出警告 ， 避免事故发生；而自动紧急制动则会比人的反应更为快速 ， 当有碰撞趋势时 ， 便及时制动车辆 ， 保证安全 。
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值得一提的是 ， 奔腾T77 PRO还能带来其他车型不具备的娱乐互动性 ， 极大的缓解了测试途中的疲倦感 。 我们测试的这台顶配车型上搭载有行业首创的3D全息投影 ， 在车内“能动口不动手”是我对这个功能的理解 ， 而且极有新意 。 主要是优化了语音交互的形式 ， 以映射在中控台上肉眼可见的小姐姐形象显现 ， 还能够换装 。 比如说对它说“我饿了” ， 迅速就能智能推荐最近的餐厅列表 ， 并且询问你要去哪一家；对它说“我冷了” ， 会根据实际情况调整空调温度和车窗的开闭；我想听陈奕迅 ， 歌手的歌曲列表便会快速推送 ， 并播放他的热门歌曲 。 像这样的操作还有很多 ， 主要是语音对话更像朋友之间自然 ， 少了机械的板正和冰冷感 ， 让驾驶者更愿意使用 。 在驾驶途中有个“朋友”能陪着聊聊天 ， 不但解乏提高安全性 ， 更增添了驾驶乐趣 。
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如果您对以上的数字还不太直观的明白是什么意思 ， 用大家最常用也是最通俗易懂的算法 ， 用金额数除以里程数 ， 折合下来 ， 在市区路况下 ， 奔腾T77 PRO不到0.5元一公里（约为0.42元） 。 当然了 ， 这也是基于最舒适的驾驶状态 ， 即车内用电器如空调、音乐等全部开启的状态下 ， 对于奔腾T77 PRO这样拥有大空间的SUV来说 ， 油耗表现非常不错 ， 几乎和同等排量且整备质量更轻的轿车处于同一水平线 。
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奔腾T77 PRO有着强动力、大空间SUV的身份却有着同级轿车一般的油耗表现 ， 这是为什么？笔者认为是深耕领先的发动机技术 ， 做到了主动节油 。
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