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对话｜权一权：中高端车型销量占比达75%，起亚正重回赛道

文：懂车帝原创 邢秋鸿
【对话｜权一权：中高端车型销量占比达75%，起亚正重回赛道】[懂车帝原创 行业][懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段 ， 在这个充满不确定性的年份里 ， 疫情像一针催化剂 ， 搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革 ， 迸发出新的活力与向上驱动力 。
懂车帝行业频道在此次广州车展上 ， 与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业 ， 问道疫情后的汽车市场与行业趋势 ， 此篇采访对象为东风悦达起亚汽车有限公司品牌营销室室长权一权 。
对话｜权一权：中高端车型销量占比达75%，起亚正重回赛道文章插图
东风悦达起亚汽车有限公司品牌营销室室长权一权
2016年韩系车经历了最辉煌的时刻 ， 彼时很少有人想到 ， 巅峰过后便是低谷 。 过去三年间 ， 东风悦达起亚经历了销量下跌、经销商信心不足等困难的考验 ， 现在似乎已经迎来了曙光 。
数据显示 ， 东风悦达起亚10月销量为2.65万辆 ， 同比增长8.1% ， 连续七个月实现增长；前10月累计销量为20.74万辆 。 比销量更为重要的是利润 ， “从产品的销售结构来看一下 ， 10万元以上收益性更好中高端车型占据了75%以上的份额 ， 换句话说 ， 我们的收益性在持续改善 。 ”权一权说 。
现在距离完全复苏仍有距离 。 所以接下来 ， 东风悦达起亚还将在产品、营销等领域继续努力 ， 尤其是在新能源方面 。
对话｜权一权：中高端车型销量占比达75%，起亚正重回赛道文章插图
东风悦达起亚展台
为尽快向电动化转变 ， 起亚打造了专属的E-GMP平台 。 据权一权介绍：“2022年 ， 基于全新平台E-GMP打造的首款纯电动车CV将在国内上市 ， 2023年第二款电动车也会上市 。 未来 ， 我们每年至少投放一款电动车型满足中国消费者的需求 。 ”
智跑Ace明年5月上市懂车帝：这次广州车展东风悦达起亚带来了哪些新车型？核心的亮点是什么？
权一权：这次广州车展我们特别推出了畅销SUV智跑的改款车型——智跑Ace 。 它具备同级领先的车身尺寸、同级最强的动力 ， 以及更加硬朗的设计风格 ， 相信这款新车在明年五月上市时 ， 会给大家带来眼前一亮的感觉 。
第二款新车是起亚全球旗舰MPV——第四代嘉华（Carnival） ， 这款新车不仅具备MPV所固有的一切属性 ， 同时外观设计又兼顾了SUV的设计风格 ， 集颜值、科技、豪华、动力于一身 。
除了上述两款重量级新车 ， 大家熟知的全新一代傲跑、新一代KX5 ， 以及刚刚上市不久的凯酷（K5）等主销车型也同时亮相展台 。
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智跑Ace
新车成交价10万元以上的占比75%懂车帝：年初的时候 ， 东风悦达起亚将2020年定义为“突破年” 。 现在2020年接近尾声 ， 东风悦达起亚又在哪些方面取得了突破？
权一权：刚才提到“突破”这个概念 ， 我们也毫不回避地讲 ， 在过去三年间 ， 东风悦达起亚的销量走低 ， 在这种情况下 ， 企业的发展自信受到了一定程度的影响 。 其次 ， 我们的经销商也亟待信心的恢复 。 此外 ， 销量下滑对我们的收益也会造成一定程度的影响 。
因此 ， 我们积极进行全方位、深层次的变革调整 ， 在这一年间转变了形象、稳住了销量、上市了品牌旗舰车型、优化了产品结构、提高了营业收入和经销商的盈利水平 ， 并制定了未来战略 ， 可以说取得了全维度突破 ， 实现了质和量的双提升 ， 正在以全新的体系力进入发展的新阶段 。 我们希望通过今年全方位的调整 ， 为明年企业发展找到比较好的发力着眼点 ， 为明年做好充足的准备 。


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